本篇目录：
- 1、试昊铂GT老司机级智驾体验,充电15分钟可从成都开回重庆
- 2、还买理想L8?试驾蓝山DHT-PHEV:智能舒适玩出高度
- 3、试驾2022款小虎FEV:四门大空间,续航满足城市通勤
- 4、奇瑞EQ1新能源汽车:体验驾驭未来的智慧出行
- 5、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
试昊铂GT老司机级智驾体验,充电15分钟可从成都开回重庆
基于800V的电压平台带来的3C超充倍率，使得昊铂GT仅需15分钟即可补充长达450公里的续航，从成都开到重庆就已经绰绰有余。相比目前大部分高端品牌而言，昊铂GT的充电效率完全称得上是业界顶流。
昊铂GT之所以能做到15分钟超充450km的极致补能效率，主要得益于昊铂行业领先的超充黑科技“组合拳”。
在两旁有充电车辆分流的情况下，这台昊铂GT的充电速度没能达到官方标注的15分钟补充450公里续航的速度。最终15分钟补充了233公里（CLTC），而补充450公里续航一共花了28分钟。
比较高级的是充电口盖可以在中控屏上控制开关，也可以语音控制。
还买理想L8?试驾蓝山DHT-PHEV:智能舒适玩出高度
1、目前，蓝山DHT-PHEV已在重庆正式上市，两驱长续航版售价238万元，四驱超长续航版售价30.88万元。作为魏牌高阶智能SUV的力作，蓝山DHT-PHEV被称为“比500万以内最好的SUV”更好的SUV，确实没有浮躁。
2、魏牌蓝山DHT-PHEV采用了2+2+2的布局，和理想L8如出一致，它的长宽高则为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。照数据来看，体型要比理想L8大不少，同为6座布局，内部空间自然魏牌蓝山会更占优势一点。
3、唯一的区别是，蓝山相比理想L8多出的电动腿托调节，确实能在长途乘坐中，为二排VIP提供那种更胜一筹的舒适。
4、此外，魏牌蓝山DHT-PHEV搭载13英寸全彩数字虚拟液晶组合仪表、27英寸的高清智慧娱乐屏、CST舒适制动、DMS驾驶探测等多项科技配置，进一步提升智能体验的同时，还首创了“女神副驾”。
试驾2022款小虎FEV:四门大空间,续航满足城市通勤
1、小虎FEV放置手机支架好评，大屏手机也能轻松放下 小，要小的更省心 小巧、灵活无疑是小虎FEV这类A00级别车型的“杀手锏”，也是女司机的入手必备车型。
2、由于没有第二排座椅，主副驾座椅之后的空间都属于行李箱，因此装载能力相比四门车型更强，并且较高的车身设计以及较低的地台高度，也可以放下大件物品，实用性足以满足两人出行的需求。
3、东风小虎fev能上牌，小虎FEV（家用电车）定位低碳家用轿车，以满足人们家庭出行需求，具备SUV的通过性，轿车的舒适性和安全性，MPV的空间，“三合一”特性，重新定义了家用电动汽车的小虎FEV营运而生。
奇瑞EQ1新能源汽车:体验驾驭未来的智慧出行
总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。
奇瑞小蚂蚁新能源汽车2022款百公里加速时间是18点25秒奇瑞eQ1小蚂蚁300是奇瑞公司旗下的一款电动汽车品牌2020年11月，入选2020新能源汽车TOP30名单3月20日，全新奇瑞eQ1小蚂蚁300上市，补贴后售价6点38万起，NEDC综合工。
奇瑞电动汽车eq1外观时尚可爱，续航也足够城市代步用，挺不错的。奇瑞eq1上市后，为消费者提供了更为实用的选择，价格方面，享受国家新能源补贴后实惠又接地气，整体外形呆萌可爱不失时尚前卫。
奇瑞EQ1价格 最近，我们从相关渠道了解到有&ldquo小蚂蚁&rdquo所谓的奇瑞EQ1预计3月正式上市，未来售价可能在5万元左右。奇瑞EQ1价格：外观 奇瑞EQ1定位为微型纯电动汽车。
小蚂蚁在eQ1价格方面本来价格就不高，加上新能源的属性，国家给了大量补贴，所以这辆车的实际购车价格真的很便宜。安全性方面，小蚁eQ1有铝3R-BODY环高强度车身骨架，是业界要求最苛刻的五星安全设计。
奇瑞eq1相信很多人对它都不会陌生，大街小巷都能见到它的身影。可能很多人会觉得它是一部老年代步车，或者租赁市场的廉价专用车。它虽然身材小巧，价格实惠，但在使用方面，完全能满足你的出行代步。
试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，采用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
乘坐体验是家用车的重中之重，别克E5全系标配了主副驾电动座椅和前排座椅加热功能，教授试驾的臻享版和顶配艾维亚版本更是搭载了座椅通风功能。只是座椅通风功能在35℃的气温下不能说是完全没有效果，但也只是聊胜于无。
别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。
昨晚刷到某媒体老师的经历，没想到别克E5以这种方式出圈了，连社会大哥都闹着要试驾，这车得有多大魅力？其实大哥只需出门左转，4S店里已经有上好牌的E5试驾车。在我们工作室附近正好有个别克店，就顺便去看了一眼。
同理，造一个电动车平台的最好时间也是十年前或现在。总说传统品牌跟不上目前新势力的节奏，但好在还是有一些品牌推出了自己的真·纯电平台，比如通用的奥特能。
到此，以上就是小编对于新能源深度试驾的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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