本篇目录：
- 1、9月新能源销量数据埃安/理想依旧稳健,深蓝/创维异军突起
- 2、引领数智进化,长安汽车科技生态大会首发“数智新汽车”成果
- 3、发布SDA新架构,赋能“数智新汽车”长安引领新能源下半场
- 4、数智新汽车?长安科技生态大会有话要说
- 5、哪吒汽车董事长:新能源汽车是未来的数字移动终端
- 6、深蓝闯入前3,蔚来下滑20%,9月新能源车企销量出乎预料
9月新能源销量数据埃安/理想依旧稳健,深蓝/创维异军突起
持续霸榜的比亚迪，9月新能源汽车销售量达275万辆（含王朝和海洋两大系列），而紧跟其后的广汽埃安（AION）与理想汽车也分别交上了16万与61万辆的销售数字。销量是可喜的，市场是残酷的。
而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
广汽埃安9月份销量为51596辆，同比增长72%，再次创出历史新高，1-9月份累计销量达到了350986辆，同比增长93%。
广汽埃安：9月销量51596辆，同比增长72%，1-9月累计销售350986辆，同比增长93% 。除比亚迪之外，埃安是近两年销量最好的新能源车企，也一直处于供不应求的状态。8月份，埃安销量首次突破5万，埃安给自己“封神”了。
长安汽车9月表现也较为突出，9月销量突破50000辆，达到50990辆，环比增长209%。从其销量构成来看，继8月份销量破万后，深蓝汽车9月再创新高，销量达到17370辆，14个月累计销量突破10万辆。
根据2022年9月的销量数据，理想汽车销量位居榜首，同时多家车企9月销量均集中于1万至5万辆区间内。
引领数智进化,长安汽车科技生态大会首发“数智新汽车”成果
1、月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，召开“2023长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程，以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，以场景化演绎即将量产的新汽车。
2、更夸张的是，车辆还可以自己导航去充电桩并实现补能，它就是长安汽车的数智汽车新物种——CD701。9月4日，第三届长安汽车科技生态大会正式举行。
3、月4日，一场以“科技新生 随你而变”为主题的长安汽车第三届科技生态大会盛大开启。此次大会，长安汽车以“新汽车”为载体，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果，拥抱汽车产业数字智能新纪元。
4、活动中，长安汽车以新汽车为载体，首发了长安汽车智能化领域全新量产技术成果，并在现场进行了新汽车场景化演绎。这意味着，长安汽车已经先人一步入局“数智新汽车”时代，以崭新面貌打响了数智赛道的第一枪。
发布SDA新架构,赋能“数智新汽车”长安引领新能源下半场
在此次大会上，长安全新概念车——启源CD701也正式亮相，新车基于SDA架构打造，其最大的特点是可以实现从SUV到皮卡的形态切换，展现了长安在“数智新汽车”时代的思考。
活动现场，长安汽车总裁王俊表示，新汽车基于SDA智能数字化平台架构打造，被赋予了“智脑”、“智体”、“智服”三大能力，其核心特征在于“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”。
当新能源渗透的大势尘埃落定、智能化技术突破渐成明日新局，长安启源，即是长安汽车面向数智时代的全新解它以SDA全新架构为数智支撑，为用户寻找到自我与家庭的平衡，营造舒适安全的专属空间，提供温暖舒缓的情绪价值。
以SDA架构为支点，引领开启“数智新汽车”时代 作为一个走在时代前沿的车企，长安汽车深知电动汽车不会是汽车产业的终局，要实现进一步跃迁，数智才是下半场竞技的“杀手锏”。
SDA架构作为长安启源的技术杀手锏，就是最好的证明。
数智新汽车?长安科技生态大会有话要说
1、月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，召开“2023长安汽车科技生态大会”，在本次大会上，长安汽车以新汽车为载体，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果，正式开启“数智新汽车”时代。
2、未来“新汽车”到底长啥样？每个车企都有自己的思考，而对于长安汽车来说，关键核心在于两个字“数智”。
3、在新能源汽车领域，国内市场竞争愈发激烈，中国车企究竟该如何引领乃至决胜下半场，9月4日，在2023长安汽车科技生态大会现场，长安汽车认为拥抱智能化，数智将成为实现美好跃迁的“杀手锏”。
哪吒汽车董事长:新能源汽车是未来的数字移动终端
易车讯 哪吒汽车听取用户意见，在本届车展上发布了哪吒GT“无眉”版车型，新车将于2023年10月上市交付。与此同时，哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长俞松耀，针对未来新能源车智能化前景和发展方向做了详细解读。
转身“技术流”，哪吒汽车算是给行业一点小小的震撼。但细数哪吒汽车的发展史，不难看出它的“与众不同”。
哪吒汽车浩智技术品牌0一次性公开了五大核心技术的全套产品，从核心技术的研发到核心技术零部件的自主生产，这为哪吒汽车在面向未来的技术体系进阶方面打下了坚实基础。
第10万台下线仪式上，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟表示，第10万台量产车的下线，对哪吒汽车来说具有里程碑意义，接下来，哪吒汽车将继续专注技术创新、深耕匠心品质、优化服务体验，真正做到让高品质的智能电动汽车触手可及。
新能源汽车的智能化从未有车企敢于忽略，并且都在努力做体验升级，哪吒汽车也不例外。
哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。 哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。
深蓝闯入前3,蔚来下滑20%,9月新能源车企销量出乎预料
曾经深蓝SL03在2022年12月交付量达到了11650辆，如今S7上市2个月连续交付破万，可见两款车型都走量。深蓝汽车之所以快速上量，核心原因之一是性价比非常高，传统车企中，目前在新能源市场最卷的当属深蓝。
反映到具体的销量数据上，深蓝S7上市2个月，连续交付破万台，就是很好的佐证。而深蓝汽车的首款车型，深蓝SL03在上个月也完成了小改款，价格下调的同时，配置还有所升级，不出意外的话，10月的销量大概率会更好。
而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
从其销量构成来看，继8月份销量破万后，深蓝汽车9月再创新高，销量达到17370辆，14个月累计销量突破10万辆。其中，深蓝S7上市2个月连续交付破万；刚刚上市的长安启源A07全域下定10032辆，带动长安汽车销量高速增长。
到此，以上就是小编对于新能源大会2020的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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