国能新能源汽车测试（国能新能源汽车有限责任公司）-奥特汽车网

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1、新能源车辆的常规维护包括三电维护、底盘检查、灯光检查、轮胎及制动检查。三电维护三电维护检测是新能源车辆维护的重点，虽然仅仅是电脑过一遍主要参数，但其至关重要性远高于其他的常规检测项目。

2、外观检查外观检查类似于燃油汽车，包括车身、前灯、轮胎压力等。电动车辆还需要检查充电插座，看充电插座中的插头是否松动，橡胶圈的接触面是否氧化或损坏。

3、也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

4、系统检测是指专业技师会利用专业诊断设备读取车辆信息，检查高压系统控制器是否有故障信息，读取模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值是否符合要求，判断软件版本是否为最新版本等。

5、到车管所申请年检，当场填写《机动车检验标志申请表》并提交相关材料，然后将车交给工作人员开到年检线。既然是纯电动车，就有尾气检查和发动机相关的检查。这些项目都不需要完成。

6、纯电动车以及插电式混动车型的常规检查一般包括动力电池状态、轮胎、油液、底盘、线束等，根据车型不同，检查项目可能略有差异。总的来看新能源车报验要比燃油车省事，当然无形当中也节省了很大的一笔费用。

1、新能源汽车绝缘电阻检测可通过新能源汽车安规测试仪进行检测。

2、断开高压部件的高压连接线，用1000V兆欧表测试高压部件高压输入输出接口的高压正负端子对车身接地的绝缘电阻。对于不合格的绝缘电阻，必须更换。

3、个方面，就是交电互锁检测以及故障处理。出于安全考虑，我们在给新能源汽车充电时，必须处于关机状态及驱动系统，高压电处于断开状态。若处于断开状态时，会直接闭合电路。

4、新能源汽车绝缘电阻测试标准：原理绝缘监测的工作原理主要包括电流传感法、对称电压测量法、桥式电阻法、低频信号注入法等。其中，低频信号注入法应用最为广泛。

5、动力电池绝缘电阻低指示灯亮时，表示动力电池绝缘性能降低。很多时候是长时间淋雨或梅雨天气造成的，静放几天等车辆干燥了或许能好。如不能，就需要去维修店检查维修了。

6、阶段一：猛踩油门踏板上陡坡，此时BMS恰好为步骤2检测V1’；阶段二：猛踩制动踏板下陡坡，此时BMS恰好为步骤3检测V2’；大家可以先想想这个情景以及这个情景对绝缘检测的影响。

永磁同步电机检测检测项目新能源汽车驱动电机永磁同步电机整机系统可检测电机交流耐压、绝缘电阻、直流电阻、热敏阻值、反电动势，可选配匝间耐压、空载性能，其中空载性能可分别检测驱动器输入端和驱动器输出端数据。

NVH性能电动汽车电驱动系统的NVH，档位、模式切换过程中，产生的冲击，高速状态电机啸叫、乘员舱语音清晰度、驾乘舒适性。EMC性能不同频频率范围，样车的电场发射强度，不同频频率范围，样车的磁场发射强度。

压力加载试验机压力加载试验机则可以通过不同压力的施加，测试电池的机械强度和抗压能力。电芯压力加载试验机压力加载试验机可以对电池施加不同「负荷」，细致检测其「抗压能力」。

系统检测是指专业技师会利用专业诊断设备读取车辆信息，检查高压系统控制器是否有故障信息，读取模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值是否符合要求，判断软件版本是否为最新版本等。

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