本篇目录：
- 1、普拉多或重新归来,面对坦克500,还有胜算?
- 2、时隔14年,全新一代丰田普拉多发布,还能当越野霸主吗?
- 3、第五代丰田普拉多实车亮相,有望40万起售,2024年国产
- 4、全新普拉多正式首发!2.4T混动/3.5T可选,明年国产
- 5、方程豹领衔、普拉多跟进,硬派SUV井喷时代谁能赢?
- 6、霸道回归!14年终换代,配2.4T发动机,至少加20万?
普拉多或重新归来,面对坦克500,还有胜算?
1、就比如说坦克500，整车在定位上就与普拉多高度重叠，但在价格上，坦克500燃油版车型的起步价仅需要35万元，最新上市的坦克500 Hi4-T在价格上更是做到了油电同价，售价同为35万元。
2、丰田普拉多停产的三年里，中国的越野车市场上也涌现了许多国产车型。例如坦克系列，老款的普拉多没加大车身前只能算中型SUV。和大热的坦克300尺寸差不了多少，现在换代后和会坦克500正面竞争。
3、全新一代4T排量有所降低，如果能够将起售价控制在40万左右，那么对于追求口碑和保值率的保守派用户来说，新普拉多的竞争力还是不错的。但如果起步价太贵的话，普拉多在面对坦克500的竞争中将毫无优势。
4、从账面数据来看，发动机动力方面坦克500是更具有优势的，然而普拉多的强劲动力已然是被无数越野爱好者证实的，这方面显然普拉多胜出毫无争议。坦克500是骡子是马，还要让大家去检验才行，国产V6的考验才刚刚开始。
时隔14年,全新一代丰田普拉多发布,还能当越野霸主吗?
年磨一剑，全新一代普拉多正式发布 丰田越野车都有很多共同点，比如皮实耐用、动力足、越野性好等，但丰田越野车同样有着换代周期长的毛病，就比如普拉多，经历了14年的岁月才终于迎来了大换代。
近日，丰田全新一代普拉多在北美全球首发，时隔14年之久，终于迎来了车迷们期待已久的更新换代。需要说明的是，国内大家称呼的霸道或者普拉多，在海外统一都叫做LC150，换代之后就变成了LC250，而在北美市场被称为Land Cruiser。
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。
综上来说，全新一代丰田普拉多是可以越野的。
世界上有哪一款车可以14年不换代更新，且依旧能够获得如此强势的销量呢？我想可能也真的就只有普拉多了。
第五代丰田普拉多实车亮相,有望40万起售,2024年国产
第五代丰田普拉多即将来到我们身边。据可靠消息称，第五代丰田普拉多将由一汽丰田进行国产，有望于2024年上市。这意味着，停产两年的国产普拉多再次以国产的身份与消费者见面。
日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。
前不久丰田在东京的发布会上正式发布了了全新一代陆地巡洋舰250车型，也就是我们常说的普拉多，预计会在2024年正式上市销售。
月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。
不知道国产后的丰田会不会有“丐中丐”配置，达到拉低起售价的目的。
全新普拉多正式首发!2.4T混动/3.5T可选,明年国产
1、日前，全新丰田普拉多（LC250）在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，不过车身尺寸更小一些，同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。
2、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。
3、动力方面，全新丰田普拉多提供4T汽油、4T混动、8T柴油等多种动力，其中4T混动版本的最大功率为243千瓦，峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而四驱系统、分动箱以及中央差速锁等装备也不会缺席。
4、时隔多年，丰田全新一代普拉多即将到来，据消息透露，新车将于8月1日在海外市场全球首发，同时新车也将在明年引入国内，在一汽丰田旗下开启投产，最快明年上半年国内上市销售，竞争对手包括坦克500、大众途昂等车型。
5、易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，年计划产能6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。
方程豹领衔、普拉多跟进,硬派SUV井喷时代谁能赢?
1、有意思的是，作为深度电气化的比亚迪，其主打硬派越野的方程豹品牌，也有意尝试纵置发动机结构。另外，无论是全新丰田普拉多还是比亚迪方程豹豹5，都将采用非承载式车身结构，也就是所谓的“有大梁”。
2、就单纯的从这个动力参数上来看，方程豹豹5的动力已经能够堪比0T的发动机。作为一辆硬派SUV，方程豹豹5自然也是采用了非承载式车身，也就是带大梁的车型。
3、源自比亚迪的全新品牌方程豹，则势必享有深厚的技术储备，此次新推出的豹5，凭借大量的越野硬件、软件，以及出色的动力平台优势，看似达成了出色的产品力和综合性能表现。
4、作为一款硬派SUV，方程豹豹5的造型基本符合我们的预期，在保留硬朗风格的同时增强了实用性。下面我们就来具体解析。
5、在比亚迪举行了方程豹品牌暨技术发布会，方程豹首款车型豹5正式亮相，新车定位为中型SUV，基于全新的混动专用非承载式车身打造，搭载DM-o混动系统。
霸道回归!14年终换代,配2.4T发动机,至少加20万?
在定价上，全新一代普拉多4T混动版车型在美国的起售价为5万美元，也就是36万元左右，很显然，国产普拉多定价肯定不会这么低。
易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，年计划产能6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。
近日，丰田全新一代普拉多在北美全球首发，时隔14年之久，终于迎来了车迷们期待已久的更新换代。需要说明的是，国内大家称呼的霸道或者普拉多，在海外统一都叫做LC150，换代之后就变成了LC250，而在北美市场被称为Land Cruiser。
新工厂的产能是36000辆/年，月产能是3000辆，制约产能最大的限制是4T发动机，因为它是从日本原装进口的，每个月只给一汽丰田3000台左右。从这个角度来说，普拉多很难走量，可能会出现加价现象。
特别是普拉多的非承载式车身、机械差锁锁、强大通过性、搭载的大排量的发动机却“不挑食”竟然可以加92#的汽油。可以说普拉多成为不少人心目中的越野神车代表。就是这款在中国生产销售了足足17年，备受欢迎的车型。
到此，以上就是小编对于新款普拉多混动的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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