新能源汽车换过电池（新能源汽车换过电池后车上数据会有变化吗?）-奥特汽车网

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【太平洋汽车网】新能源汽车电池可以换，新能源汽车使用的三元锂电池和磷酸铁锂电池，电池寿命1200次循环15万公里，一般覆盖了家用车的使用周期。

【太平洋汽车网】新能源汽车可以更换大电池，新能源汽车使用的三元锂电池和磷酸铁锂电池，电池寿命1200次循环15万公里，一般覆盖了家用车的使用周期。

能源汽车的新电池在保修期内可以免费更换，但有一些限制。一些制造商也有一些特殊的保修条款。提供“电池保修”，至少符合国家标准首先，新能源汽车制造商基本上有一项“电池保证”条款。

新能源车电池在质保期内，确实可以免费换，但是是有一些限制条件的。部分厂家还有一些特殊的质保规定。“电池质保”都有，至少满足国家标准首先来说，现在的新能源车，厂家基本都是有“电池质保”这么一个规定的。

如果压差过大，可能会对车辆的性能和稳定性产生影响，而且行驶过程中也可能出现危险。因此，如果您的新能源汽车压差过大，建议尽快维修，确保车辆的安全和正常运行。

新能源汽车压差修复动力电池作为最主要的动力来源，一旦出现问题，就会导致电池压差的问题。需要检查一下内部单体电池是否有异常，为了保持电池能够正常工作并提供动力，就需要检查维修或者将单体电池进行更换。

不能用、会影响电池的性能和寿命。根据查询太平洋汽车官网显示，电动汽车电池压差正常范围在10毫伏到20毫伏之间，差30毫伏会影响电池的性能和寿命。

从目前市场情况来说，新能源汽车保值率是很低的，基本上三年之前的新能源汽车，现在的平均保值率在三成左右，归根结底的原因就是续航里程了。其次，动力电池的使用寿命也是影响电动汽车保值率的又一个原因。

现在很多人不愿意买电动车的原因大概可能有以下几点：大部分成本在电池；续航问题，也叫里程焦虑；电动车贬值快。如果有公司解决了电池的这些问题，你会选择买电车吗？宁德时代弄的电池银行就是为了解决这些问题的。

第四，新能源汽车的贬值迅速很快一些车主在使用了几年新能源汽车之后，体验感会越来越差，就想换一辆新车。而在二手车市场上，新能源汽车要比燃油汽车贬值的速度更快。因为，新能源汽车用的时间越长，电池的寿命和续航能力就越短。

笔者曾看到一辆开了才一年且车况还很不错的某品牌新能源轿车，其售价仅相当于当年新车指导价的1/3，也就说开一年贬值60%左右，如果这么算下去，开五年后其残值可能还不到原车价的10%。

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