格力新能源汽车新闻（格力新能源汽车）-奥特汽车网

本篇目录：

1、格力内部人士透露，董明珠对汽车领域一直保持浓厚兴趣，多次促成格力与车企的合作关系。

2、外界观点不一，有人认为威马汽车是新能源汽车界的“黑马”，二者算强强联合；也有不少网友不由地联系起此前董明珠投资银隆掉进“窟窿”，为其“造车梦”忧心忡忡。

3、随着智能家居和智能汽车行业的蓬勃发展，越来越多的科技公司开始从事智能汽车的制造行业。董明珠表示格力公司不会盲目跟风制造智能汽车，可是董明珠的说法并不代表着大部分公司绝对不会触碰智能汽车制造行业。

4、董明珠似乎正在关注新能源汽车市场，并希望在未来的汽车市场中分得一块蛋糕。

5、据说，董明珠对新能源汽车的前景还是很看好的，就拿董明珠造车2年砸了百亿来说，董明珠似乎有意将新能源汽车发展起来。

6、还有一点也很重要，就是格力空调当下的市场供给需求量很大，没有更多的时间和精力去投资另外的产品。格力空调当下的发展很稳健，创造财富的能力也很强。以上因素都是格力不跟风造车的原因所在。

1、董明珠明确格力不会进军家用车领域，但会发展储能2 最近几年，小米、360等手机厂商和互联网企业纷纷进军造车行业，但对于格力来说，金子并不都装在一个地方。

2、易车讯近日，格力电器董事长兼总裁董明珠在被问及旗下子公司格力钛新能源是否有意进军家用车市场时表示：“家用车现在进入的企业太多了，在这种情况下，格力何必到这里面来？但我相信这里面一定会有好的企业慢慢脱颖而出。

3、今年3月，格力电器董事长董明珠接受采访明确表示，格力不会进入家用车市场。创维则是从商用车领域逐步进入到乘用车市场。2011年，创维集团董事长黄宏生重组厦门金龙以及南京东宇汽车集团，建立开沃汽车，投入到新能源客车的造车事业中。

我个人认为特斯拉肯定会向国产技术靠拢的，因为我国生产的很多东西都物美价廉，有着绝对的优势。怎么说呢，从我个人的角度来说，特斯拉肯定得向国产技术靠拢，不然无法压低自己的生产成本。

格力确认为特斯拉提供底盘，这意味着格力再继续向其他产业进军。

根据中国新闻媒体报道，珠海格力智能装备公司已向全球多家新能源汽车零件提供装备支撑，在最新的新闻发布会上，格力智能装备公司将表示将成为特斯拉零件制造商，为他们提供底盘，格力智能装备公司是格力旗下的子公司。

虽然格力空调有很多竞争企业，比如说美的、美菱等等，但是在其他领域这些企业是无法与格力竞争的，这也恰恰能对其他企业起到一种激励的作用。

反而导致格力在近两年的销售业绩被其他品牌直接打压，格力也开始想要谋求新的方向进行转型发展。在10月27日的一场直播活动中，吴晓波作为特斯拉的代理人向董明珠询问是否为特斯拉提供底盘。

从格力最新公布的财报来看，这家企业仍然被空调产品深度绑架，长期工作的家电产品营收占比极低。其次是压缩机产业。格力的核心技术不会被低价恶意竞争颠覆。格力最大的护城河是空调压缩机的成本。

到此，以上就是小编对于格力新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。