王子冬新能源汽车（王子电动车）-奥特汽车网

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1、动力电池和汽车动力电池销量很多，今年动力电池领域至少公布了75个投资计划，总投资金额超过万亿元，其中有近半项目投资规模在100亿元以上。在大多数赛道处在低增长甚至是萎缩的状态下，这种高景气度相当惹眼。

2、新能源汽车动力电池行业投资热度也随着车市的低迷开始降温，扩产日趋理性中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示，今年10月我国动力电池装机量约07GWh，同比下降335%，动力电池装机量已连续第三个月同比下滑。

3、在新能源汽车发展初期，电池由于成本高、续航里程低并不成气候。彼时，中国开始扶持新能源汽车发展，从2010年起，大量补贴喷涌而出，动力电池的产业链配套逐渐起步。

4、日前，中国汽车动力电池产业创新联盟，发布了2月份国内动力电池企业装车辆前十五排行榜。

5、大众汽车的电动机来自大众变速器，从电机的占比能一定程度看出来合资汽车在电动汽车赛道上的表现，作为合资汽车销量冠军的大众汽车貌似销量也挺低。

6、新能源汽车卖不动了？之所以行业如此担心动力电池产能过剩，与当前增速放缓的终端市场密切相关。 1至5月，我国汽车产销量达1067万辆和1067万辆，同比均增长11%。

1、王子冬对此给出了如下建议：对行业急需的共性设备开发项目，政府出资金，引进关键技术设备，企业参与，集中攻关和升级改造，提前研发。

2、这样做，既解决了电池换新无法可依的问题，又能保证产品安全，落实电池售后的主体责任。不过，在原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬看来，换新电池无法可依的问题，实质上是管理难题，很难通过一刀切的方式解决。

3、月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在一场会议上指出，“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池供应一定会过剩。

4、国家863电动车重大专项动力电池测试中心的王子冬主任曾表示：在研究过程中发现，动力电池能量密度越高，安全性越差。而NCM811电池中镍的比例高达8成，理论上自燃风险很高。

5、高镍降低材料的热稳定性，快充增加单位时间产热量，皆会提高电池的热失控风险。

6、正如中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬所言：“安全肯定是第一的，提升能量密度这件事应该在安全的前提下去进行。

1、“换电模式成为风口已毋庸置疑，但目前换电模式的推广仍面临不少问题。”王春风表示，主要因素有两方面：投入高、回报低；如何统一电池标准也是亟待考虑的问题。

2、综合来看，换电模式需要在保证安全性的前提下，同时满足换电操作的便捷性，对整车设计提出了全新挑战，也增加了开车时的风险。

3、纯电动乘用车换电标准，于商业性而言很难统一。

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