进军新能源汽车运营（新能源运营企业）-奥特汽车网

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虽然说目前的新能源汽车领域竞争越发激烈，但是此时美的宣布进入，前景依然相对较好。因为就目前的新能源汽车保有量上来看，与传统燃油车还有很大的差距。

至于说收购的目的，美的集团也很简单直白的表示，其在节能环保，新能源汽车等业务方面的业务布局，增加了美的集团业务的多元性。至于说前景如何？说实话，小编并不是十分的看好。

合康新能此前的布局将成为美的集团进军新能源汽车领域的基础。美的第一次进军汽车行业失败事实上，这不是美的第一次进军汽车行业。据了解，2003年美的集团第一次正式是进军以客车为代表的商用汽车领域。

1、最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。

2、（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。

3、值得一提的是，去年3月份，美的斥资43亿元收购合康新能。这家公司业务与新能源汽车相关，旗下的合康动力主要负责新能源汽车核心部件制造及新能源汽车系统总成，合康智能则主要负责新能源汽车充电桩的制造。

4、在2020年3月25日，美的集团发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》，而合康新能的业务范围就包括新能源汽车。

为了切入新能源商用车赛道，长城汽车动真格了。自从迈入2023年，长城汽车就接连有大动作，“剑指”商用车领域，可谓锋芒毕露。

作为新能源汽车领域的领军者，长城电动汽车在技术、品质、服务等方面均处于行业的前列。首先，长城电动汽车在技术研发方面取得了突破性进展。

除哈弗品牌之外，长城汽车旗下的魏牌定位于中高端豪华汽车，欧拉定位于“更爱女人”的汽车，坦克定位于越野市场，沙龙定位于高端新能源汽车，长城皮卡则专攻皮卡车型。因其均细分市场定位较为明确，难以走上哈弗的大众化之路。

长城汽车集中展示智能新能源技术实力，于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品。

谋划七年，华为造车传闻一直不绝于耳，但从未被证实。直到近日，华为发布了新一代HiCharge直流快充模块，这是华为首次公开发布充电模块产品，意味着华为将正式进军新能源充电领域。

其中，汽车充电桩在今年3月被正式纳入「新基建」范畴之后，充电桩行业再次成为焦点，也引起了资本市场的高度关注。有业内人士预测，2020年国内充电桩行业的投资或将轻松破百亿元。

新能源市场结构加速转变，正是说明了新能源加速渗透逐步蚕食燃油车市场份额。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产曾在接受汽车预言家专访时表示，未来汽车市场是BEV、PHEV和HEV三分天下的新格局。

充电桩成为新基建项目之一后，各类企业积极入局，现已进入行业发展的关键期，需求高速增长的阶段。根据车桩比 1：1 的建设目标，预计到 2030 年，我国充电桩数量将达到 6300 万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。

年，国家电网宣布全面放开分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场，意味着充电桩市场不再只受国有企业控制，大量民间资本开始涌入。2015年之后，随着政策的持续发力，中国充电桩保有量开始迎来暴涨阶段。

1、新能源汽车技术专业毕业后主要面向新能源汽车制造以及售后服务等企业，从事新能源汽车的实验与试制、装配与调整、检测与维修等工作。

2、新能源汽车技术就业方向及前景很好。就业方向：电动汽车制造与研发：包括电动汽车的设计、研发、生产制造、系统集成等，涉及电池技术、电机技术、车载电子等方面。

3、新能源汽车技术专业就业前景：新能源汽车专业就业前景光明。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。

4、新能源汽车专业就业面很广。可以从事新能源汽车制造、机电维护、性能测试、新技术培训、维修业务接待、销售、调试、维护技术主管、质量检验员、生产和维护管理、服务企业的运营和管理等。

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