美国打压新能源汽车（美国打压新能源汽车电池技术）-奥特汽车网

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从国家来看，中国以63%份额成为电动汽车最大市场，其次是欧洲2%，美国10%，韩国2%，加拿大2%。中国、欧洲、美国占世界电动汽车销量的93%。从企业来看，特斯拉的占有率为14%，为133887万辆，独占鳌头。

因为在过去几年，中国电动车不仅在销量上高歌猛进，更直接推动了全球汽车工业向电动化转型的浪潮。2015年，中国首次超越美国成为全球电动汽车的最大市场，销量33万辆(包含纯电与插混，不含普通混动HEV，以下“电动车”字样皆同)。

据悉，瑞典正在建设一条可以在行驶过程中给电动车充电的公路，并称其为“全球第一条永久的电气化公路”。为啥这么多定语？因为包括瑞典在内，诸如意大利、美国等，对该技术也有比较浓厚的兴趣。

这款中国电动车还有独特的剪刀式前门，还是非常吸引人的。TOP5：蔚来ES8 中大型SUV在美国和中国大受欢迎，在欧洲市场也日益流行，这就是蔚来ES8存在的原因。

理解了这个概念，就理解了互联网资本与制造业车企之间的隐秘战争的关键点，他们在争夺汽车产业市场组织者，在争夺汽车产业的定义权，组织权。

【德国彻底被忽悠瘸了，美国推出《削减通货膨胀法案》到现在短短两个月，日本没忽悠到，韩国没有忽悠到，但是直接把德国忽悠瘸了！】德国大企业纷纷去美国投资，资本大量外流，导致德国经济出现越来越严峻的问题。

文章称，政府不承认提高政府开支将导致更高的膨胀，要么是故意的无知，要么就是明显的错误。降低通货膨胀法案，这就是个笑话，它打了美国人的脸。此法案一经推出，也受到了美国共和党的大力抵制，他们说。

关于新出台的美国削减通货膨胀法案涉嫌到的4000多亿资金，能不能对于美国通货膨胀现象产生良好的抑制作用，这个一直有争议，签署这个东西的主要代表人就是现在的拜登，那当然认为这东西有作用。

如果从购买价格来说，电动车一般比普通燃油车贵个七八万左右，如果燃油车15万左右，电动车价格基本上就会在22万元左右甚至更贵一些，有些配置高的可能价格就会更贵一些了。

所以，综合对比下来，单单是日常开销方面，这笔账算下来大家也很直观得看到，燃油车的用车成本确实会比纯电车型多出不少，这也是越来越多消费者选择新能源车型的主要原因之一。

在购买电动汽车的过程中，购车成本要比汽油车更贵一些，因为新能源汽车当中的三电就是主要零部件，这个价格是比较昂贵的如果想要汽车的续航里程达到500公里的话，电池的容量也要更大一些，在技术上也是一种突破，在研发技术。

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