奔驰汽车新能源发展（奔驰新能源概念车）-奥特汽车网

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1、对奔驰来说，肯定是重要的，特别是新能源汽车飞速发展的当下，已经有了加快取代燃油车的势头，如果不能成功转型，就意味着将被时代所淘汰。

2、显然，奔驰并未将纯电战略当成是“油改电”级别的事宜，而是愿意投入经费进行完全态的正向研发。

3、今年上半年，新能源汽车渗透率达到了23%，虽然新能源市场在快速发展，但是传统燃油车依然有超过70%的市场份额。

4、是因为它在燃油车领域建立了强大的品牌力；EQC是新产品，是奔驰电动化的第一款车型，消费者抱着谨慎的态度实属正常，需要给消费者适应的时间。

5、EQ品牌发展历程 2014年后，新能源造车新势力品牌进入井喷阶段，“蔚小理”、零跑等陆续成立，汽车行业酝酿着一场颠覆性的变革。

6、聚焦豪华，坚守社会责任，以不变应万变值得一提的是，梅赛德斯-奔驰的创新与变革，并不局限在新能源产品上，他们也没有将“新豪华”曲解成对燃油车的“鄙视链”。

1、梅赛德斯-奔驰带来了全新CLA级概念车，作为汽车的发明者，这家百年豪门车企，正不断调整以争取在新时代，继续创造属于奔驰电动、豪华的出行体验。

2、为了推广这些新的电动平台，奔驰会投入大量资金。 2022-2030年奔驰纯电动车总投资将增加超过400亿欧元。此外，奔驰计划到2026年将在内燃机和混合动力技术方面的投资减少80%。

3、更何况，奔驰的品牌形象是一直的高大上的，无论如何来看，其都不可能成为电动化转型的累赘。

4、早在2021年7月，奔驰就公布了电动战略规划。奔驰表示，在市场条件允许的情况下，在2030年全面向纯电动化转型，最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。

5、访谈中，奔驰管理层列举了一组行业销量数据来表达对未来电动车市场的预期，新能源产品市场份额预计在2025年达到25%，在2030年达到50%。

6、到2025年，梅赛德斯-奔驰将会推出第二个专属纯电动车型平台——MMA模块化平台，该平台主要针对紧凑型和中型车。届时，梅赛德斯-奔驰旗下的绝大多数车系都会有纯电动产品。

全新奔驰E级的外观有了明显的变化，前脸可以看出更多黑色面板的设计，比如中网和大灯的连接处等等，看上去更接近自家EQ系列的风格。这也一定程度上指明了奔驰正在向新能源过渡。

外观方面，全新奔驰E级已在此前的慕尼黑车展上正式亮相，而引入国内之后也不会游泳明显的调整。前脸可以看出更多黑色面板的设计，比如中网和大灯的连接处等等，看上去更接近自家EQ系列的风格。

北京时间4月25日晚，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了全新一代奔驰E级。作为换代产品，全新一代奔驰E级在设计、配置以及动力系统方面实现了全面革新，并提供两种外观设计风格给消费者选择。

EQE同款大屏内饰更适合E级圈哥有一位朋友在去年提了现款奔驰E级，他是业内人士，当时选择奔驰E级的理由只有一个——内饰。

月16日起，老牌豪华车企梅赛德斯-奔驰正式对旗下部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调，降价幅度从07万元至297万元不等。

奔驰A级作为一款248万元起售的豪华A级车，大幅降价后起售价居然只剩下了13万元左右，开始与普通品牌A级车平起平坐，这肯定会引起不少奔驰老客户的不满。

月15日，梅赛德斯-奔驰宣布，自2022年11月16日起，奔驰对部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调。这是继特斯拉宣布降价之后，又一家汽车巨头加入降价“阵营”。

对于大多数消费者来说，奔驰C200的价格虽然不高，但也绝不是普通百姓能够承受得起的，因此对于普通百姓而言，这次的降价活动显得尤为吸引人，二十三万左右的售价已经相当亲民了。

越来越多的消费者开始关注新能源，国内崛起的造车新势力，小鹏、理想等品牌车型在目前国内市场有着不错的销量表现。而对于豪华品牌来说，只要有市场，就意味着国人消费者有需求。

到此，以上就是小编对于奔驰新能源概念车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。