本篇目录：
- 1、原油暴跌,政策退坡,看似危机四伏,难道新能源市场要凉了?
- 2、新能源汽车发展十年来,产销首现负增长
- 3、不景气!7月国内新能源汽车产量及电池安装量分析
- 4、新能源市场气势不再?大家却愿意为这类车疯狂买单
- 5、特斯拉裁员,是否代表车企行业不景气?
原油暴跌,政策退坡,看似危机四伏,难道新能源市场要凉了?
1、仅凭原油价格下跌就判了新能源行业的死刑可以说相当狭隘。但原油价格下降对新能源行业有影响是毋庸置疑的，毕竟燃油车和新能源车从来都是此消彼长的关系，当燃油车的用车成本降低到和电动车差不多的水平时，大家肯定更青睐。
2、必须看到，世界新能源汽车的发展，始终是在国际油价不断下降的背景下进行的。2009年以来，国际油价经历了多次暴跌，原油价格由147美元/桶跌至目前的20美元/桶。因此，此次油价暴跌也不会改变新能源汽车发展的战略选择。
3、一边是大幅退坡的新能源车补贴和销量减少，一边是油价下跌让燃油车用车成本更具吸引力，这样的局势对新能源产业是不利的。
新能源汽车发展十年来,产销首现负增长
新能源汽车发展十年来产销首现负增长 在新能源建设中，新能源汽车可以说是“光辉灿烂”。这一概念的兴起对传统汽车行业来说是一个巨大的挑战。分为两派：早期采用者和保守派。
值得关注的是，受到宏观经济压力、补贴大幅退坡等因素影响，2019年的新能源汽车产销完成122万辆和16万辆，同比分别下滑3%和0%。这是我国大力推广新能源汽车这10余年来，年产销首次出现负增长。未来形势更加严峻。
中国汽车工业协会发布的数据报告显示，2022年新能源汽车行业略显疲软，新能源汽车产量约124辆，新能源汽车销量约120万辆。事实上，我国一直在推动新能源汽车的发展。 2023年，新能源汽车产销量将首次出现负增长。
受补贴退坡影响，在我国大力推广新能源汽车十年后，新能源汽车年产销首次出现负增长。扉旅汽车发现，虽然新能源汽车市场迎来十年首降，但对于前路如何，各市场主体普遍持相对看好的态度。
这也是我国新能源汽车发展10年来首次负增长。按照相关规定，我国新能源汽车补贴将在2020年底全部退出。但在1月10日举行的“2020中国电动汽车百人会论坛”上，苗圩曾表示，“2020年7月1日，新能源汽车补贴不再进一步退坡”。
不景气!7月国内新能源汽车产量及电池安装量分析
1、新能源汽车的高增长拉动了新能源动力电池的装车量。7月，中国动力电池装车量达22GWh，同比增长112%，环比下降5%。值得注意的是，磷酸铁锂电池在7月相对于三元电池的装车占比增加。
2、月的环比下滑尚在预期之内，关键在于8月及之后能否出现明显好转。虽然电动车渗透率提升大势不改，但在消费景气度没有明显提升的环境下，随着新车型越来越多，成为爆款车型也越来越难。一位私募人士告诉证券时报公司记者。
3、政府高度重视新能源汽车产业的发展，相继出台了全方位的激励政策，从研发环节的政府补贴、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴和税收使用环节的减免、不限牌不限购、运营端收费优惠等，几乎涵盖了新能源汽车的全生命周期。
4、月新能源乘用车零售销量达到46万辆，同比增长113%，环比下降5%，1-7月形成“W型”走势。1-7月新能源乘用车国内零售273万辆，同比增长125%。
5、新能源市场将以产品竞争力为核心焦点。需要指出的是，受新能源车购税“两减两免”、“百城联动”和“千县万镇”等多项汽车消费促销活动拉动，7月车市“淡季不淡“的表现符合预期。
新能源市场气势不再?大家却愿意为这类车疯狂买单
1、此外，广汽新能源AI系统0版和全球首款太阳能全景天窗的搭载，还为Aion S带来了智能生态座舱，全球首创的空气自循环生态座舱，可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能。
2、理想汽车4月份销量突破5万辆，其中L7销量为10486辆，L8月销量为6887辆，表现都相当不错，而榜单之外的理想L9也达到了月销6000+的水平，事实证明，只要能满足实际需求，消费者愿意为国产高端新能源车型买单。
3、第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。
4、从目前新能源汽车市场来看，主流电动车的续航在400km左右。从数据上来看，续航跟燃油车型差不多，但是电动车型由于使用路况不同，还有温度不同，经常会打折扣，在北方的冬天，续航里程甚至会折半。
5、在“疯狂内卷”的新能源市场，虽然有不断掀桌子的选手，但总体来看头部新能源车企的雪球在越滚越大。
6、新能源车无疑会成为未来用车的一大趋势，能不能完全替代燃油车这谁也没法预测，但是它当前已经占领了一部分汽车市场。
特斯拉裁员,是否代表车企行业不景气?
1、特斯拉裁员并不代表着车企行业不景气，借用中国人民大学，中国资本市场研究院联席院长的话来说，新能源汽车拥有巨大的发展潜力。事件回顾。
2、特斯拉的经济状况没有问题，所以特斯拉的裁员现象也非常正常。如果我们去了解宏观经济的话，我们就会发现不仅特斯拉会有裁员的现象，几乎所有的公司都出现了不同规模的裁员行为。
3、特拉斯有一业绩大幅度亏损，所以就大幅度裁员，这并不是说公司出了什么样的状况，只是因为经营支撑不下去。
4、因此选择及时裁员可以更好的确保企业营收不受影响。当然还有一个更加理性的原因，那就是投资人变得越来越理性，靠烧投资人的钱来盈利的时代已经逐步消失。特斯拉将冻结招聘，并开启新一轮裁员。
5、特斯拉的情况相对比较稳定，但因为很多行业本身的发展情况并不好，所以相关企业才会选择适当裁员。
6、特斯拉的行为并不是个例。除了特斯拉以外，很多优秀的企业其实也开启了一系列的裁员计划，特别是对于互联网行业的企业来讲，很多企业的裁员规模可能比特斯拉都要大。
到此，以上就是小编对于新能源汽车发展不景气的原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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