2009新能源汽车报价（2014新能源汽车）-奥特汽车网

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1、终身质保像保险，不能只看收益和亏损，所以总得来讲，终身质保更像是一个保险，不能光看明面，是收益了还是亏损了。10多万的车子，送给我们的终身质保，大概能帮我们省个2000块钱不到，但代价就是要去4S店里保养。

2、首任车主质保政策的意思是购买指定车型的车主拥有在质保或者其他方面的便利，这是厂家营销的手段，至于首任车主将来卖车其实不用担心，只要价格低没有卖不出去的车。不想卖就继续做首任车主好了。

3、目前很多汽车厂商在宣传新车销售时都会有终身质保这个车主权益，而首任车主终身质保则有一定的限定条件才可以在用车中持续享受该权益，其前提条件就是只有第一手车主才能享受该车终身质保权益，一旦车辆过户，该权益自动终止。

4、但是，第一位车主的终身保修是有一定的限定条件的，才可以在车内继续享受这一权利。前提条件是只有第一手车主才能享受这辆车的终身保修权，一旦车子过户就自动终止。第一位车主终身保修的前提是车辆不能过户给他人。

在新能源汽车销量连续12个月下跌的情况下，下乡活动被寄予了带动市场止跌回升的厚望，提振消费者对新能源汽车的信心，从而实现到2020年底累计产销量超过500万辆的目标。

年1-11月，新能源乘用车销量同比下降696%至310辆。2009年1-11月，液化石油气公交车、液化天然气公交车、混合动力公交车等新能源商用车销量同比增长1798%，达到4034辆。相对于乘用车市场的冷遇。

根据中国汽车据汽车工业协会统计，我国新能源汽车销量从2009年的480辆增加到2020年的137万辆，成为全球最大的新能源汽车来源：汽车市场。

中国汽车保有量分析 2021年全国机动车保有量达95亿辆，其中汽车02亿辆；新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长525%。

如果按一年跑一万公里来算，电车比油车能至少节约3000~4000块钱，跑的越多省的越多。除了电费便宜之外，电车的保养维护费用更是便宜；基本杜绝了很多油车每半年/5000公里跑一次4S点去维修的窘状。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。新能源汽车的缺点有：充电难、充电慢因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。

新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

这也就造成了新能源汽车在大众心里的认可度不高，其原因就是因为新能源汽车只能用于中短途行驶。而现在农村地区是买新能源汽车的主力消费人群，不为别的，就为方便省油。

因为新能源汽车，主要是靠充电来供应，不需要加油，所以也火了很久。但是现在越来越多的人，都后悔买新能源汽车。之所以会出现这样的情况，是因为在充电的时候，需要耗费过多的时间。续航能力，也特别短。

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