本篇目录：
- 1、国产汽车为什么不缺芯片?
- 2、全面溃败,国产新能源汽车怎么了?
- 3、特斯拉、比亚迪的下一个战场—芯片,新能源汽车界的瑜亮争锋
- 4、这届上海车展,国产芯片「杀疯了」
- 5、国产的有哪些主要的芯片公司?
国产汽车为什么不缺芯片?
1、国产车为什么不缺芯片，主要原因是由于国产汽车企业能够真正走向世界的也许就那么几个汽车企业。国产汽车不是不缺芯片，而是国产汽车的体量小，不会与已经走向世界化的汽车品牌一样，出现很明显的芯片短缺现象。
2、所以中国车企在芯片问题上同样无法独善其身，之所以让人感觉国产车不受影响的主要原因还是国产车体量小，试想像大众集团、丰田集团等企业的产品是卖向全球的，中国市场只不过是全世界范围内的其中一部分。
3、“因毫米波雷达芯片供货短缺，我们给出两个方案：一是等待芯片到货后，陆续提车；二是选择提车后补装雷达的交付选项，预计2022年3月31日起分批启动补装雷达。”小鹏汽车官方订车页面显示。国产汽车同样遭受芯片短缺的影响。
4、因为中国市场的带动，汽车行业率先进入到复苏的通道。而因为电子产品需求的挤压，芯片代工企业没有办法把产能挪到汽车芯片方面。加上汽车芯片不是高端芯片，利润率不高，芯片代工企业也就没有很强的动力去做这种产能上的调整。
5、究其原因，一方面是由于各地匆匆上马的一些项目缺乏统一的顶层设计，具有一定的盲目性。芯片产业有一条长长的产业链，涉及设计、装备、材料、封装、测试等各环节。不能哪个环节好做就做哪个或者都蜂拥至短板环节。
6、分析师指出，以此趋势来看，早在2020年底至2021年初，车用半导体便该出现供过于求，但当时由于全球疫情扩散、物流不顺甚至断供，才导致车用芯片陷入极度短缺并持续缺货。
全面溃败,国产新能源汽车怎么了?
从比亚迪全面放弃燃油车，到引进特斯拉这一只“鲶鱼”，从“蔚小理”的异军突起，到国产新能源汽车品牌的全面转型，新的时代已经来临，而我们每个人都是见证者。可是我觉得，中国的新能源汽车已经跑偏了。
新能源补贴取消后，国内新能源汽车市场正式从政策驱动转向市场驱动。车企之间的竞争将加剧，行业洗牌将加速。特斯拉的降价无疑会给市场带来巨大的打击，重型炸弹。
我个人认为国产新能源汽车在硬件方面的打造水平已经非常高了，由于我国在汽车行业起步较晚。能够赶上欧美国家的水平已经是非常不容易的，毕竟没有充足的发展时间。
好在新能源汽车时代的来临，让中国汽车品牌看到了反超合资车的希望，从一定程度上讲，现在的国产新能源汽车在技术实力上已经超过了合资车，使得中国汽车品牌市占率不断提升，甚至对合资车实现了反超。
特斯拉、比亚迪的下一个战场—芯片,新能源汽车界的瑜亮争锋
1、特斯拉反应迅速，也是最快入场，从入局到行业领先，特斯拉只用了一年的时间就实现了，近些年 汽车 行业的变革，特斯拉始终走在行业前列。
2、特斯拉降价后，坐壁上观的比亚迪找准机会果断出手，在推出起售价不足10万元的秦PLUS DM-i冠军版后，近日还针对王朝系列产品下调价格。可以说比亚迪后发制人，但效果更胜一筹。
3、比亚迪VS特斯拉，其实特斯拉成为下一个苹果的可能性是最大的。
4、月9日，进军新能源汽车20年后，比亚迪终于官宣，第500万辆汽车下线。“比亚迪要做一道证明题，比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”王传福带着哭腔说出了这句话，没错，在新能源这条路上，比亚迪受到的质疑太多了。
这届上海车展,国产芯片「杀疯了」
1、上海车展，基本上成了国产芯片的秀场。 这届车展上，国产芯片厂商地平线、黑芝麻等拿下了多个合作车型或品牌，包括比亚迪汉、星途星纪元ES、东风乘用车eπ、领克0哪吒GT、合创V09等。
2、时隔两年，在疫情逐渐离我们远去以后，上海车展终于在大家的期待中如期开幕。作为疫情后的第一个A级车展，本届上海车展在开幕之前的预热阶段就已经吸引到了许多人的目光，而时间回到当下，2023上海车展已于昨日谢幕。
3、当下，三年的疫情终于被画上了休止符，经济复苏，消费意愿逐渐回暖已经成为了可以预见的未来，基于这一背景，将于2023年4月18日正式拉开帷幕的，年内首个A级车展——上海车展，自然也就成为了万众瞩目的一场汽车盛会。
4、本届上海车展，一汽奔腾带来了三款全新产品，包括中级大型MPV奔腾MA级智能SUV奔腾T90和微型纯电小车奔腾小马改装车。
5、本届上海车展，宝马带来了概念车i Vision Dee，这款概念车最吸引人的地方在于它搭载了车身一键变色技术，车身可呈现多达 32 种颜色。
6、上海车展昨日(4月27日)落幕。这是中国近3年来，第一次正常举办的国际A级车展。 3年间很多品牌闭门造车，一到车展，实力变化一览无遗。 还是坦然面对剧变的现实吧。毕竟，结果，不会陪你演戏。
国产的有哪些主要的芯片公司?
国产芯片品牌有中兴、海思、申威、飞腾、中芯国际。
龙芯 龙芯是国内最早自主研发的芯片厂商，其MIPS架构体系的自主化程度非常高。海光 海光是一家性能优越的x86架构芯片厂商，其在商用市场上具有巨大的潜力。
国产芯片品牌有中兴、海思、申威、飞腾、中芯国际等。
中国主要的芯片企业有：华为海思、清华紫光、中芯国际、豪威科技、中环半导体、中兴微电子、中电华大、长电科技、纳思达、南瑞智芯等。 温馨提示：以上内容仅供参考，排名不分先后。
公司主营产品涵盖300mm抛光片及外延片、200mm及以下抛光片、外延片及SOI硅片，沪硅产业已成为我国少数具有一定国际竞争力的半导体硅片企业，半导体硅片是生产芯片不可缺少的材料。
中国比较好的芯片公司排行榜是：中芯国际、北方华创、紫光国微、韦尔股份、华润微、闻泰科技等。中芯国际 中芯国际是中国规模最大的晶圆代工企业，基本代表了国产芯片的前沿技术。
到此，以上就是小编对于新能源汽车芯片国产最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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