上汽未来汽车新能源（上汽集团未来）-奥特汽车网

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根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到351万辆，同比增长156%。

中国汽车企业同样聚焦新能源。上汽集团18日发布“新能源汽车发展三年行动计划”，预计到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长5倍，年复合增长率达到50%。

幅提升产销量。因此在产量分布上拉低了新能源乘用车份额，2015年新能源乘用车产量占比为55%，低于2014年的65%。纯电动乘用车市场分析：2015年进入新能源汽车产业高速增长年全年纯电动乘用车产量突破14万辆，达到历史最高值。

新能源汽车。2022年产销双双突破，其中中国新能源汽车产销双双突破350万辆，连续七年位居全球第一。

遵循上汽集团的计划，2025年新能源车年销量要达到350万辆，其中上汽乘用车新能源汽车销量要突破100万辆。可现在看来，上汽新能源车在市场中是不温不火。

相比于一路走来“吃尽苦头”的“蔚小理”等新势力，智己汽车一直身处“不差钱”的温室里；或许也正因如此，才使得智己汽车有种背靠大树好乘凉的“威风感”。

背靠大树好乘凉这句话，我一直都不太认可，因为倚靠大树确实能得到更多帮助和保护，但因此就不奋发图强，最终肯定是以失败收场。作为中国“造车新实力”，岚图背靠央企东风公司，比起造车新势力来说，妥妥就赢在了起跑线。

背靠大树好乘凉，作为有着长安汽车背书的长安深蓝表现不错，单月交付7756台深蓝SL03，一台车能够做到7000+的销量表现，已经算得上是可圈可点了。4月，长安深蓝亮相了旗下第二款车型——深蓝S7，定位是中型SUV。

无论是在国内还是海外市场，都取得了显著的成绩。这对于推动新能源汽车的发展，减少碳排放，保护环境都有积极的影响。同时，这也表明上汽集团在新能源汽车技术的研发和市场的开拓方面做得非常好。

电动汽车的驱动方式主要有后轮驱动、前轮驱动和四轮驱动。后轮驱动方式后轮驱动方式是传统的布置方式，适合中高级电动轿车和各种类型电动客货车，有利于车轴负荷分配均匀，汽车操纵稳定性、行驶平顺性较好。

月3日，根据中国商务部反垄断局日前发布的一则公示显示，中国汽车业巨头——上汽集团和中国新能源汽车电池新锐——宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）联合成立动力电池公司。

底盘由驱动电机及控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统四部分组成。驱动系统是电动汽车最主要的系统之一。电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。

电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电池，相当于汽油车的发动机，他是动力的来源。

纯电动汽车驱动系统的组成如图7所示，主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电动机、机械传动装置等组成。为适应驾驶人的传统操纵习惯，纯电动汽车仍保留了加速踏板、制动踏板及有关操纵手柄或按钮等。

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