本篇目录：
- 1、新能源汽车的电压一般为300V～650V间,为什么称其为高电压?
- 2、新能源汽车上不了高压电的原因是什么
- 3、新能源汽车高压用电部件有哪些
- 4、新能源汽车为什么要用高压电
- 5、新能源汽车不能上高压电主要原因是什么
新能源汽车的电压一般为300V～650V间,为什么称其为高电压?
1、我们国家的规定是1000伏以下按电网规定属于低压直流的1000伏以上的直流，觉高雅而新能源车辆300伏到600伏成为高压电是因为它远远远的超过了人体的安全电压极限会造成人员的伤亡，因此称为高雅望采纳。
2、高压凡对地电压在250伏以上的叫高压，在直流系统中550v即为高压。在交流系统中3K伏，6K伏，10K伏，35K伏都属于高压电。而新能源汽车的电压一般为300伏到1000伏之间，所以称为高电压。
3、采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。
4、纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
5、新能源汽车。包括混合动力汽车。和纯电动汽车。一般都是300到500伏左右。现在新款汽车。也有能达到800伏左右的高压电。
6、在物理学中，电功率P= U I ，当功率一定时，电压U越高，电流I越小。电流小可以大幅减小导线线径，减少损失。例如，20千瓦用100伏供电，电流需要200安，这需要导线是40平方毫米以上。
新能源汽车上不了高压电的原因是什么
【太平洋汽车网】新能源汽车不能上高压的主要原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。
新能源汽车上不了高压电的原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。
应该是电池故障，包括短路、断路、单只落后了，所以上不了高压。
新能源汽车高压不上电的原因是线路故障。万用表测量一下。低压蓄电池供电线路或器件故障Keyless系统的线路或器件故障。制动踏板开关、启动按钮开关连接线路或器件故障。网关ECU外围线路、动力网通信线路或器件故障。
没有。根据太平洋汽车售后官网显示新能源汽车不能上高压电主要原因是高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等和刹车没有关系，新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行。
但是实际上，新能源汽车在驱动的过程中也会发生高压电故障问题，不仅会影响到汽车的正常运行，严重的话还会导致出现交通事故，给汽车用户造成极大的安全威胁。
新能源汽车高压用电部件有哪些
1、新能源汽车上的高压部件有动力电池、驱动电机与电机控制器MCU、高压配电盒（PDU）、车载充电器OBC、DC/DC等。动力电池 与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。
2、在电动车上，电压高的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了车辆的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。
3、电动汽车高压系统由：分线盒、直流充电接口、交流充电接口、高压配电线束、电动空调压缩机线束、PTC加热器线束、电机二相线等部件组成。
4、新能源汽车通常在大功率的电力下运行，电压高达700V（DC）以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零部件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。
新能源汽车为什么要用高压电
因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。
新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。
因为控制系统，显然是不能用高压的。常规的控制系统芯片都是低压。而且一些纯电的控制延用了燃油车的控制系统。所以工作电压是12V。整车使用低压供电也是不可能的，电动车要提高功率只有提高电压。
因其具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、效率高、外形尺寸小等诸多优点，而被广泛应用于新能源电动汽车中。
新能源汽车同样也是有低压电池的，在车子启动的时候，需要利用各个低压来控制高压，这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电，所以启动时需要用到低压蓄电池。这个低压蓄电池一般是是12V的。
我们国家的规定是1000伏以下按电网规定属于低压直流的1000伏以上的直流，觉高雅而新能源车辆300伏到600伏成为高压电是因为它远远远的超过了人体的安全电压极限会造成人员的伤亡，因此称为高雅望采纳。
新能源汽车不能上高压电主要原因是什么
1、【太平洋汽车网】新能源汽车不能上高压的主要原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。
2、【太平洋汽车网】新能源汽车不能上高压电主要原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行，同时对整车的安全防护也至关重要。
3、新能源汽车高压系统故障的可能原因：充电操作有误；充电线缆连接不良；低压控制线路故障；车载充电机故障；充电熔丝熔断。检修过程：1 排除外在因素，检查220V 电源、充电枪及车载充电机是否均正常。
4、天冷电动汽车上不了高压 应该是电池故障，包括短路、断路、单只落后了，所以上不了高压。
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