新能源汽车电池包分解（新能源汽车电池包壳体更换）-奥特汽车网

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新能源动力电池是不可以拆卸的，因为动力系统里面有永磁同步电机，这个电机在自由转动的时候是会发电的，如果没有动力电池就没有了负载，结果就是发动机有一部分的动力会给电机消耗，会加大能耗。

原厂电池可以拆下直接充电。如果不能拆下原厂电池充电，只能改装后充电。修改方法如下：a、将原来的电池和充电器连接插座从固定位置拆下，重新焊接好，即可摆脱电动车。b、取下电池，断开电池与内部电路的连接。

由于电池衰减不可以避免，后期进行更换是不可避免的，但动力电池目前成本高是影响电动汽车发展的一个拦路虎，这大大降低了电动汽车的市场竞争力。

安全措施只能阻断动力电池组的电路，而不能保护电池组本身。所以，相对于在车上进行电池相关的操作，维修技术人员从电动车上拆卸动力电池组并与之直接接触时，会离动力电池组更近，操作会更危险。

1、我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊，在7月24日，吉利银河品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播，不仅展示了吉利银河L7的整车用料和三电系统的安全架构，同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。

2、神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。

3、然后，吉利并不满足于此，本着车辆安全无小事的原则，时隔2个月后，这次吉利则对银河L7整车进行了拆解，同时也让我们更加深入的了解神盾电池的安全系统，以及吉利银河专属的电池安全技术。

4、在PACK包整套安全系统的保护下，电池系统还经受住了海水腐蚀浸泡测试、三面跌落重击测试以及三面跌落重击测试等，所以对银河L7这样的新能源车而言神盾电池的防护措施还是比较到位的。

5、近日，吉利银河就对其首款车型——吉利银河L7，以及其搭载的神盾电池安全系统，进行了整车拆解直播，并针对全国网友的提问进行了全面而细致的解决心将“最”字带入新能源用车安全领域。用其原话说，针刺只是入门标准，整车安全才是真安全。

汽车新能源电池可以包括两类，即蓄电池和燃料电池。

新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。

电池涵盖正负极以及隔膜，还有电解液和顶盖、壳体。正极一般采用锂合金金属氧化物，负极材料一般用石墨。需求发生较大变化的涵盖锂以及钴等原材料，还有电解液以及隔膜、正极铝箔和负极铜箔、电芯外壳等。

新能源汽车电池包的组成部分还包括温度采集系统，这是新能源汽车电池包的核心和关键技术，能够有效地控制温度以及数据的采集。

电池单体（Cell，简称电芯）：构成电池系统的最小单元，由正极、负极及电解质等组成。电池模块（Module，简称模组）：由电池单体和模块控制器组成，作为电池系统构成中的一个小型模块。

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