新能源汽车gb标准（新能源汽车国家新标准）-奥特汽车网

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1、新能源车辆的常规维护包括三电维护、底盘检查、灯光检查、轮胎及制动检查。三电维护三电维护检测是新能源车辆维护的重点，虽然仅仅是电脑过一遍主要参数，但其至关重要性远高于其他的常规检测项目。

2、外观检查外观检查类似于燃油汽车，包括车身、前灯、轮胎压力等。电动车辆还需要检查充电插座，看充电插座中的插头是否松动，橡胶圈的接触面是否氧化或损坏。

3、也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

4、系统检测是指专业技师会利用专业诊断设备读取车辆信息，检查高压系统控制器是否有故障信息，读取模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值是否符合要求，判断软件版本是否为最新版本等。

5、纯电动车以及插电式混动车型的常规检查一般包括动力电池状态、轮胎、油液、底盘、线束等，根据车型不同，检查项目可能略有差异。总的来看新能源车报验要比燃油车省事，当然无形当中也节省了很大的一笔费用。

《电动客车安全要求》在满足国家标准《电动汽车安全要求》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》的要求上，进一步提高电动客车安全技术水平，完善电动客车特斯的防水防尘、防火、可充电储能系统、充电等安全要求及实验方法。

■5月12日，工信部组织制定的 GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准发布，将于2021年1月1日起开始实施。

此外，申请销售的车辆必须经过中华人民共和国机动车产品强制性认证（3C认证）。影响分析首先，该标准的实施将使得消费者在选购电动自行车时更加关注产品的性能与安全性，进而促进了市场对产品品质的重视。

CRRC起草的五项电动汽车国家标准发布。其中，CRRC电气股份有限公司起草的GB/T18384系列标准规定了动力电池与车辆的安全关系、运行安全、故障、人员安全防护等。

三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。

1、插电式混合动力车（PHEV）：指具有插电式外部充电功能，并能够在电力和传统燃油动力之间无缝切换的汽车。燃料电池车（FCEV）：指使用氢气和氧气作为燃料，通过氢气电池产生电能，并将电能供应给电动机驱动的汽车。

2、新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力源(或采用常规车用燃料和新型车用动力装置)，集成了车辆动力控制和驱动等先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。

3、新能源汽车是指采用新型能源及其动力系统驱动的汽车，其能源主要包括电力、氢能、太阳能、风能等。新能源汽车的出现，旨在解决传统燃油汽车所带来的环境污染和能源消耗问题。然而，新能源汽车的定义标准却不是那么简单。

4、新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

三项强制性国家标准以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规全面接轨，将进一步提高和优化对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。

高压安全措施 1 安全理念上的管理国际标准《ISO 26262-2011道路车辆功能安全标准》，已经越来越多的被电动汽车企业和相关配套供应商重视，应用于系统管理和产品开发管理之中。

本标准适用于最大工作电压低于660伏或1000伏的电动乘用车和最大设计总质量小于3500千克的电动商用车。最大设计总质量超过3500kg的电动车可参照执行。本标准不适用于指导电动汽车的装配、维护和修理。

克TNT炸药可释放4184焦耳的能量，换算下来，1千克的磷酸铁锂电芯蕴含的能量相当于103克的TNT炸药。一辆纯电动汽车，其使用的电芯通常重达几百公斤，以100公斤电芯计算，总能量就相当于10公斤TNT炸药。

尽管新能源电动汽车的起初目标是节能、低碳、减排、环保，但是就目前的形式来看，新能源电动汽车所带来的电池消耗和电池污染在某种方面上甚至超过了燃油类汽车所带来的污染。

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