2020我国新能源汽车（2020我国新能源汽车市场份额占比）-奥特汽车网

本篇目录：

1、目前国家针对买车的补贴只有针对购买电动汽车的政策，如果是购买汽油车，可以咨询地方是否有补贴。具体补贴金额需要根据政策计算，一般新能源汽车的优惠金额比较多。

2、年新能源汽车补贴重点关注三个方面：续航里程、动力电池能量密度和百公里能耗。与2019年相比，续航里程门槛由250公里提升至300公里，补贴标准较去年降低10%。

3、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

4、新能源汽车购置补贴如下：2022年买新能源汽车有补贴，2022年新能源汽车补贴标准在2020年基础上降低20%。对续航里程300公里以下的纯电动乘用车不给予补贴，对续航里程低于300公里的纯电动乘用车给予补贴。

5、“国补退坡”指的是国家逐步降低新能源汽车补贴的政策。截至2020年，我国新能源汽车一般会获得5万元到5万元的补贴，但这一政策已于2021年逐步结束。

6、新能源汽车自2010年开始实施的国家财政补贴政策，而免征购置税政策，最早于2014年开始实施，原计划是2017年到期，但由于该政策对新能源汽车的高速发展起到明显助推作用，分别在2018年、2020年分别延期至2020年、2022年。

年中国新能源汽车市场占有率约为4%，较2019年的7%有所提升，提升约为0.7%。

年5月中国新能源汽车市场占有率为24%。根据查询汽车之家网页显示，新能源汽车产销均超过40万辆，同比恢复到高速增长，已经达到24%。

据国家信息中心发布的数据显示，2020年全年中国新能源汽车销量达到138万辆，同比增长9%。在这个巨大的市场中，4到5万的价格区间车型成为了热门。本文将从销量、品牌和未来三个方面来分析这个价格区间的新能源汽车市场。

从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为406%；中国市场约占427%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。

到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率80%，随着整车放量，产业链在未来6年内将迎来10倍的发展空间，可以说是巨大空间、高成长的稀缺行业。

1、此外，随着新能源汽车补贴政策的推出，5-6万电动汽车的技术水平也在不断提升。比如，续航里程在300公里以上的电动汽车不再是高端品牌的专利，而成为了5-6万价位电动汽车的普遍标配。

2、-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。

3、未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

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