新能源汽车丰田凯美瑞（丰田凯美瑞新能源汽车价格表）-奥特汽车网

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1、因此，2023款凯美瑞精英PLUS和2022款比亚迪汉DM-i可以作为同价位车型进行比较。

2、在加速体验方面，混动版的凯美瑞和汉DM-i百公里加速时间相差不大，不过相比其他两款动力总成的凯美瑞，汉DM-i倒确实也有一些加速表现和平顺性上的优势。

3、值得一提的是，2023款丰田凯美瑞燃油版的发动机参数有小幅下调。作为对比，老款丰田凯美瑞0L版本的发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩210牛·米，而5L版本的发动机最大功率则是154千瓦，峰值扭矩250牛·米。

4、凯美瑞智能电混双擎自2018年上市以来，已经累计销售了近30万辆，在同级别车型中稳居销量第一位。凯美瑞智能电混双擎的保值率也稳居同级前三，显示了其良好的市场认可度和用户口碑。

1、凯美瑞的混合动力车型使用5升自然吸气发动机，但混合动力车型使用的5升自然吸气发动机功率低于纯汽油车型使用的5升自然吸气发动机。凯美瑞是丰田的中型汽车，轴距2825mm，长度、宽度和高度分别为4885mm、1840mm和1455mm。

2、以2019款凯美瑞为例，凯美瑞混动版使用的发动机是5升直列4缸自然吸气发动机。5指的是发动机的排量为5升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。

3、凯美瑞混动版采用5升直列4缸自然吸气发动机。5是指发动机的排量为5升。直列式是指气缸的排列方式。四缸意味着这台发动机有四个气缸。自然吸气是发动机的一种。

凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。

凯美瑞混动版车型与燃油版车型使用的方式是相同的。

凯美瑞混动纯电模式可以行驶5公里左右，这取决于电池容量凯美瑞车已经更新了八代，新一代车的整体面值表现还是很高的虽然车身侧面的线条设计比较复杂，但是车头和车尾的设计都很舒适该车运动版比普通版更有吸引力，既展。

凯美瑞的混动车型百公里油耗为52升凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车它的长宽高分别为4885 mm1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，这款车的混动版搭载了25升自然吸气四缸发动机凯美瑞的25升自然吸气四缸发动机。

广汽丰田凯美瑞混动版是基于第八代凯美瑞打造的一款环保节能车型。其动力系统采用了混合动力技术，融合了8L自然吸气发动机和电动机两种动力，拥有出色的燃油经济性和动力表现。

1、【结语】综合来看，凯美瑞搭载油电混合动力，省油的表现是其亮点之一——与插电式混合动力车型相比，已经不相上下。在外观、配置上，凯美瑞也有其独特的特点。如果想省油，又想可靠省心，凯美瑞双清班是一个不错的选择。

2、而实用性与舒适性功能有提升空间，无钥匙进入只有驾驶席支持，也没有前排手机无线充电，实拍这款双擎豪华版仅前排座椅电动调节，顶配独享加热和通风，尤其是氛围灯，这也是年轻消费者比较喜欢的一项配置，可惜凯美瑞全系均无。

3、丰田汽车的品质丝毫不用质疑，而凯美瑞省油、省心的优点也是大家公认的，同时在耐用性方面也得到了车主们的称赞。

4、三台车里面，凯美瑞应该说是各方面表现最为均衡的一台，其实小张一开始并没有考虑双擎车型，一是因为预算的问题，另一方面在他觉得双擎版虽然比汽油版更省油，可是价格也更高，并没有真正达到“省”的目的。

5、凯美瑞双擎搭载5L油电混动系统，发动机最大功率为131kW，电机最大功率为88kW，系统综合功率为160kW，动力性能相较雅阁新能源更强。

6、动力部分，丰田凯美瑞全系搭载0L燃油、5L燃油以及5L双擎三种硬件总成。动力和油耗兼顾的5L双擎版，作为现阶段关注度较高的版本，采用5L发动机+前置永磁同步电机，系统综合功率达到160kW。

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