新能源汽车下坡刹车（新能源汽车下坡怎么控制车速）-奥特汽车网

本篇目录：

电动汽车均带有能量回馈机制，当下坡时，电机工作在发电机模式，能量通过电机控制器整流成直流电回馈给电池，同时也形成一定的制动效果。

下坡前换入合适的档位，一般选择二档或三档。进入下坡路段后严禁换挡。下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入合适的档位，利用发动机的抑制作用降低车辆的滑行速度。下坡前要测试一下制动性能是否良好。

首先需要将别克微蓝6纯电动车的防滑制动打开。其次需要全车进行通电，在使用过程中保持注意力的集中。最后进行长下坡就可以了。

可以间断的踩刹车或在确保安全的情况下溜下去，有这车滑行可以能量回收的，也就是电制动。

这是因为车辆身处在下坡路面上，挂倒挡操作是先踩离合器再挂挡位，中间会有间隔时间，间隔期间车辆就处于无动力状态，在无动力的状态下车辆就会随着惯性溜车。

因为档位是有间隙的，没有间隙就挂不进去档，也摘不开档，因为是下坡所以向下溜一点，如果在平坦路上就显不出来了。这都是正常的。

自动挡车挂倒挡向前溜车是因为车辆处于下坡地面上挂倒挡操作时车辆处于无动力状态就会习惯性溜车。

1、下长坡的时候，我们绝对不要刹车。动能增加只会变得危险，因此，可以利用电动汽车的动能系统，电动车基本上有动能回收模式，且不同级别有强弱，长下坡可以根据自身动力大小进行控制。

2、利用手刹：手刹可以有效地控制车速，但是需要在下坡前提前松开手刹，否则会损坏车辆的刹车系统。利用档位：在下坡时，将挡杆换到低挡位，利用发动机的阻力来减速。

3、除了制动，发动机制动也可以用来控制下坡时的车速。发动机制动就是要搞低档，这样汽车就可以利用低档的惯性制动。以下是扩展信息：发动机制动就是要搞低档：让车利用低档的惯性制动，下长坡的时候可以这样有效控制速度。

4、下长坡时控制车速除了刹车制动以外还有利用发动机制动。驾驶机动车下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。

5、下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还可以利用发动机制动。发动机制动就是挂低档，让车利用低档位的惯性制动。下长坡时，可以通过这种方式有效控制车速。

到此，以上就是小编对于新能源汽车下坡怎么控制车速的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。