神龙新能源汽车（神龙新能源汽车官网）-奥特汽车网

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1、神龙汽车财务部副部长李晓珊和东风乘用车综合管理部部长刘丰华代表双方公司签署了首款新能源车型战略合作协议。

2、另一方面，也是基于东风集团整体战略规划及业务需要，充分利用神龙公司全球标杆工厂的优势资源和现有产能，发挥集团制造资源的协同效应，加速推进东风乘用车新能源“跃迁行动”的布棋落子。

3、东风集团在公告中重申，东风集团与Stellantis集团对神龙公司的治理模式保持不变，中法双方股比保持不变，中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议，一如既往地支持神龙公司可持续发展。

4、据悉，神龙汽车将在明年发布一个全新的电动车品牌，也是继东风雪铁龙、东风标致之后，神龙汽车的第三个品牌。

5、未来五年，神龙汽车会投放8款新能源车型，主打10-30万元主流轿车和SUV市场，提供纯电、插混、增程多种动力系统，明年上半年首款面向C端的智能电动SUV将面世。

6、月11日，神龙汽车有限公司中期经营计划正式公布，其中东风汽车集团、PSA集团和神龙公司将联合开发电动版共享模块化平台(eCMP；作为重点之一，东风集团和PSA将在产品研发、零部件共享、生产等方面走向深水区。

就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借137万-77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。

作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。

今年6月，神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双网融合，紧接着就推出了包含新508L、新4008科技版、2023款天逸在内的三款燃油新车。

作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有激情的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。新508L是神龙汽车向竞争愈加激烈的中国汽车市场投下的一枚重磅炸弹，但这不是唯一。

神龙公司在内部会议上宣布了最新的组织机构调整方案，旗下的东风标致和东风雪铁龙进行品牌整合。神龙汽车的燃油车将在现有基础上，双品牌保留6款左右商品，在造型、动力和智能网联等方面来提升商品竞争力。

另外，东风雪铁龙和东风标致还推出了官方直售模式，新车实行一口价，用户可以通过东风雪铁龙、东风标致超级APP和小程序在线上下单。不用担心自己买车买贵了。

在何时、何地买了哪款车？非常值得我们去反刍，神龙汽车想要复盘这些数据并不难，或者早已研究过了。

我觉得不能。但是，从C4L开始，特别是雪铁龙的代表车型C5，那是真的又皮实又耐用又安全，还很好开。缺点是后排空间不如帕萨特这些车大，而且外形没有他们大气，雪铁龙车子都做得比较紧凑，没有舒展开来。

但是发动机并没有太多的先进技术，效率还不如主流主机厂的最新款。变速箱方面，他们的自动变速箱除了双离合的都是爱信的，可靠性没有问题。标致对车内填充泡沫和装饰材料的选择也优于同级竞品合资企业。

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