比亚迪新能源汽车故事（比亚迪新能源汽车案例）-奥特汽车网

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1、年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，历时13年。从100万辆到300万辆，比亚迪仅耗时一年半；而从300万辆到500万辆，比亚迪只用了9个月。这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影。

2、月9日，随着一台崭新的腾势N7缓缓驶下生产线，比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这是属于比亚迪的高光时刻，也是中国新能源汽车行业的历史性时刻。

3、月9日，又迎来了里程碑式的时刻，比亚迪成为全球首家达到第500万辆新能源汽车下线的中国车企，印证了汽车强国梦正加速实现。比亚迪第500万辆新能源汽车下线车型为腾势N7，得到App创始人罗振宇成为该车车主。

月9日，随着一台崭新的腾势N7缓缓驶下生产线，比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这是属于比亚迪的高光时刻，也是中国新能源汽车行业的历史性时刻。

【TechWeb】8月9日，中国汽车品牌迎来了里程碑时刻，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，同时也成为全球首家达成这一成就的车企。

就在8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这是比亚迪的里程碑，也是中国车企的历史性时刻。

月9日，新能源汽车领域的一大重要里程碑诞生了——比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线，成为了全球首家完成该成绩的汽车品牌。

月9日，又迎来了里程碑式的时刻，比亚迪成为全球首家达到第500万辆新能源汽车下线的中国车企，印证了汽车强国梦正加速实现。比亚迪第500万辆新能源汽车下线车型为腾势N7，得到App创始人罗振宇成为该车车主。

伴随着音乐的轰鸣声，比亚迪将第500万辆新能源汽车——高端品牌腾势汽车N7，顺势交到了得到品牌创始人罗振宇手上。

你可以将其称为生逢其时，也可以称其为时代造就英雄，但在500万辆新能源车下线仪式上，没有人能忽略比亚迪的灵魂人物、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福的数次哽咽，那些没有被镁光灯照到的至暗时刻，大概只有比亚迪自己知道。

伴随着音乐的轰鸣声，比亚迪将第500万辆新能源汽车——高端品牌腾势汽车N7，顺势交到了得到品牌创始人罗振宇手上。

王传福回顾比亚迪20年新能源汽车之路数度哽咽。“一个做电池的，怎么敢做汽车？”他说，比亚迪花了20年时间做一道证明题，证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。

伴随着第500万辆新能源汽车正式下线，比亚迪用20年的时间完成了一道证明题：新能源可以，中国品牌可以，而比亚迪也成为了全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。而中国必将诞生世界级品牌，这是比亚迪需要完成的下一道证明题。

在现场，船夫哥还把一汽、广汽、长安、长城等友商都提了一遍，正是有了所有中国汽车企业的共同努力，才使得中国在新能源领域从汽车大国迈向汽车强国。

构筑起了一幅“在一起，才是中国汽车”气场十足的大型名场面，这场庆典的格局瞬间得到了升华！今晚的刷屏从这里开始。

在发布会活动现场，当谈到创业途中的艰辛时，比亚迪董事长兼总裁王传福几度哽咽。发布会首发《在一起，才是中国汽车》视频，与之形成辉映的是，外场各自主品牌新能源代表性车型集中亮相，比亚迪致敬中国汽车，将活动推向高潮。

在昨晚下线仪式开始时，小编的朋友圈就被比亚迪的这500万辆刷屏了，微博“比亚迪发布会”也一度冲上热搜。第二天一上班，比亚迪热度依旧不减。“王传福数度哽咽”、“比亚迪500万辆下线”等也一直保持热搜前列。

1、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。比亚迪的一小步，中国汽车的一大步。

2、月9日，比亚迪迎来第500万辆新能源车下线，这也意味着，比亚迪成为全球第一个达成该里程碑的汽车品牌，在竞争激烈的新能源车市场能够披荆斩棘取得如此突出的表现尤其难能可贵。

3、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。在昨晚下线仪式开始时，小编的朋友圈就被比亚迪的这500万辆刷屏了，微博“比亚迪发布会”也一度冲上热搜。

到此，以上就是小编对于比亚迪新能源汽车案例的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。