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毫无疑问，对于中国新能源汽车产业而言，2000万辆新能源汽车的下线，既是一个新突破，也是一个新起点。经过政策和市场多年的双轮驱动，它的意义不可谓不重要。

月3日，由工信部指导、中国汽车工业协会主办、广汽集团和广汽埃安承办的2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动，在广州广汽埃安第一智造中心隆重举行。

值得关注的是，面对中国车企打造高端品牌的最佳时机，广汽埃安并没有止步不前，反而是紧抓机遇，于2022年9月推出高端品牌Hyper昊铂，而此次Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣。

同时，埃安旗下高端品牌，Hyper昊铂的第一款量产车昊铂GT承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣，并在活动现场正式上市并开启交付，新车共推出5款车型，指导价为299-399万元。

正式向市场推出了旗下首款量产车型昊铂GT，而这款在生产线上“新鲜出炉”的新车，除了是昊铂品牌正式发售的第一款车型之外还有另外一重身份，那便是“中国新能源汽车第 2000 万辆下线车型”的里程碑产品。

近日，北京市交通委透称，8月1日-8月20日将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，符合申请条件的家庭可在本月20日前，通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。

上半年早有酝酿的事情，在7月31日终于发生。北京向无车家庭一次性增发2万个新能源小客车指标，8月1日凌晨开起申请，8月20日前提交完毕，9月10日资格审核结束，9月11日可查询排序结果，指标预计10月1日正式发放。

北汽新能源也针对此次指标发放推出了不小的优惠活动，其中EU5综合优惠力度达到2万元，此外还提供在线下单、送车上门等特色服务。

新能源放开限购，指标不排号，直接申请即可获得；对油车限行政策加码，从每周限行两个尾号，提升到四个尾号；废除北京新能源车目录，承认插混等混动新能源车的地位。

客流量明显减少车企促销力度加大由于2月份，北京市小客车指标办发布 2020 年第 1 期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置通告，通告显示，本期有54200 人获得个人新能源汽车指标。

1、路虎览胜和长城哈弗H9价位相差悬殊，没有什么可比性的，品牌知名度、做工、保值性、面子因素肯定是路虎揽胜有明显优势。

2、虽说新车的插电混合动力系统对于抖动抑制得还不错，但产品使用后期才是真正考验品控和质量的时候，也许换装路虎家族中的0T四缸发动机，我对发现运动PHEV的耐用度就会少一些隐虑。

3、这台车是今年才上市的，因此知名度还算可以，销量也不错。虽然在外观和内饰设计师无法跟科雷嘉和CX-5相比。但空间确实是四款车中最大的，因此舒适性最佳。

4、另外，长城已经挖来了前捷豹路虎的设计总监，相信这些由洋设计总监带领的团队将会把自己的诸多想法注入新车的设计中，包括这款哈弗Concept？H概念车。

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