本篇目录：
- 1、用ESG,给过热的汽车行业泼一盆冷水
- 2、普华永道:2022年上半年中国汽车行业并购呈增长态势
- 3、新能源汽车已进入下半场
- 4、合资车企下半场如何走?
- 5、奔驰2030年全面转型电动化,豪华电动车的拐点来了吗?
- 6、华为云发布汽车行业整体服务策略
用ESG,给过热的汽车行业泼一盆冷水
其中，汽车行业内，奇瑞和吉利两家近期也发布了ESG岗位的招聘信息。尤其吉利，发布了多个ESG岗位。关于各家中国车企在ESG上的表现，后文具体来写。此处值得一提的是，吉利可以说是传统车企品牌中在ESG上表现最好的一家。
新能源汽车作为智能驾驶的物理平台，能够实现更高级的智能驾驶功能，有效提升驾驶者、乘客、和路人的安全性，降低各类安全事故的发生。从ESG角度，也是汽车行业对于社会大众安全做出的巨大贡献。
社会方面，吉利在ESG报告中提出了一个概念叫共荣发展，即让消费者、行业、员工、社区等共同受益于可持续发展。
普华永道:2022年上半年中国汽车行业并购呈增长态势
1、易车讯 9月29日，普华永道发布《2022年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》。报告显示，2022年中国汽车行业并购交易长期趋势向好，重点布局新能源汽车制造领域。
2、新能源汽车的销量也得到了突破。中汽协指出，2022年上半年，新能源汽车产销分别完成261万辆和260万辆，同比均增长2倍，市场占有率达到26%。消费需求增长和厂商产品力提升，推动了新能源汽车销量快速增长。
3、但是，由于其近期加强品牌建设和技术创新，长城汽车的销售情况应该会持续提高，有望成为2022年中国汽车销量排行前五名的企业之一。
4、年第一季度，尽管国内疫情仍有局部反复，但并购市场未受过多影响，行业复苏趋势延续。并购交易数量和规模同比均有所增长，但相比上一季度略微走弱，总体来看并购交易处于2019年以来的正常区间。
5、普华永道中国内地科技、媒体及通信行业主管合伙人高建斌表示：“2022年上半年，在内地资本市场科创板及创业板的带动下，中国内地TMT公司在资本市场延续了较为活跃的表现。
新能源汽车已进入下半场
1、随着新能源车市进入下半场，竞争再度升级，面对未来，深蓝汽车使出不一样的“打法”。以核心技术驱动 解决行业痛点 新能源车市快速发展，但依然存在里程、补能等种种用车痛点。
2、然而，在上半场尚未完全落幕时，新能源汽车行业的竞争已悄然开始转入下半场的鏖战，虽战况不如上半场金鼓齐鸣般热闹，但激烈程度和残酷程度有过之无不及，是真正的淘汰赛阶段。而面对如此形势，哈弗品牌其实已经做好了应对挑战的准备。
3、”对此，王侠表示，第一点感受是，新能源车的下半场正式来临；第二点感受是，智能化技术仍在不断升级，但市场应用更趋于理性；第三点感受是，传统品牌格局正在重塑，消费者更趋专业和个性。
4、根据瑞银中国发布的研报，中国目前大概有148个汽车品牌，到2030年，中国电动汽车制造商将缩减至十几家及以上。新能源汽车已经步入下半场，淘汰赛的激荡冲击着所有车企，这时再推出全新品牌需要不凡的勇气。
5、下半场”主要核心技术是汽车芯片和操作系统。在车规级半导体技术上，新能源汽车电机控制器轻量化、高性能、长寿命的发展趋势，对芯片技术和封装技术提出了更严苛的要求。而智能技术的发展，需要更高性能与数量的芯片支持。
6、从国车红旗，到市场化红旗，再到技术红旗。技术裂变期，红旗用硬核技术力，回应消费者的期待，再次成为新时期的引领者。 文/《汽车人》卢山 中国新能源汽车产业经历8年高速增长，已经进入竞争下半场。
合资车企下半场如何走?
1、首先，合资车企需要加强创新和研发能力。技术革新是汽车行业未来的核心驱动力，合资车企应该加大对新能源汽车、自动驾驶技术、互联网智能化等领域的投入。
2、其实合资在中国进入下半场，不是将来时，而是已经发生的事实。当然，进度不一。简单说，普通家用车，三线先出局，二线边缘化，一线挣扎求生；豪华车纵深小一点，没有三线一说，二线已经润了或者接近润，一线互相倾轧。
3、有分析认为，当下传统燃油车销量下行，与合资车企切入新能源赛道节奏慢、优质车型数量少，甚至在一些市场行为上出现了“水土不服”有关，是造成当下合资品牌集体销量下滑、口碑下降、品牌式微的主要诱因。
奔驰2030年全面转型电动化,豪华电动车的拐点来了吗?
1、梅赛德斯-奔驰带来了全新CLA级概念车，作为汽车的发明者，这家百年豪门车企，正不断调整以争取在新时代，继续创造属于奔驰电动、豪华的出行体验。
2、奔驰表示，在市场条件允许的情况下，在2030年全面向纯电动化转型，最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。 至于奔驰为何将时间定在2030至2035年，主要原因是因为此前欧洲议会正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案。
3、从2025年起，奔驰将不再推出新的内燃机车平台。到时候奔驰所有新平台都是纯电动平台，也就是“油改电”将不复存在。
4、年7月，随着由“电动为先”向“全面电动”转型战略的发布，梅赛德斯-奔驰这一全球领先的豪华汽车品牌正加速迈向零排放及软件驱动的未来；在条件允许的市场，梅赛德斯-奔驰将在 2030 年前做好全面纯电动的充分准备。
华为云发布汽车行业整体服务策略
1、论坛现场，潘捷介绍了华为云汽车行业整体服务策略：打通内部平台，协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力，基于九类关键能力，聚焦六类解决方案，致力成为车企数字化转型、价值链重构和全球化开拓的首选伙伴。
2、顺风车要实现更好的使用体验，不仅依赖云计算的底层技术支撑，还需要消费终端的能力支持，云云协同就是华为云在智慧出行市场的秘密武器。
3、易车讯 近日，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为发布了OTA、VHR、以及三电云服务。 OTA云服务 随着新能源汽车快速规模发展，在智能化、网联化趋势下，软件定义汽车已成为行业共识，OTA成为软件定义汽车的核心助力。
到此，以上就是小编对于普华永道能源组是什么项目的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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