新能源汽车扭矩高（新能源车扭矩）-奥特汽车网

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首先就是新能源的汽车，它的能量转化跟燃油车的难度转化是不一样的，它的核心装饰就是驱动电机。

电动汽车在起步时的动力都要比燃油车来得更直接，电动汽车之所以会有起步时的优势，主要是由于电机的特性所决定的，因为其工作方式与内燃机不同，所以在动力的输出上也不一样。

内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩，随着转速的上升扭矩也逐渐增加，它们成一个正比关系。

起步加速方面，新能源车更快。对于相同马力额定值的电动汽车和燃气汽车，电动汽车可以更有效的使用更多的马力。这是因为电动汽车的运动部件较少，因此它们能够更有效地运行。电机用于新能源汽车，发动机用于燃油汽车。

动力源不同，新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。电动汽车是以动力电池作为动力源，采用电机进行驱动。车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制，属于一个线性变化，车辆的加减速变化属于一个线性变化。

第另外，电动车采用低重心的电池底盘设计，车身重量集中在底盘附近。这种质量分布可以降低车身的重心高度，有利于提升加速性能。低重心可以减少起步和加速时车身的摆动，使加速更加平稳。

飞凡R7价格是399万，是4款车中传统造车实力最深厚的一款，在外观内饰三电等硬件方面确实有不俗表现，但产品力和性价比表现较为一般。

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功率和扭矩分别代表汽车的速度和爬坡能力。功率越大时速越快；扭矩越大劲越大。所以，一般跑车功率很大，扭矩相对会小点；而越野车，扭矩很大，功率比较小。

以下是汽车最大功率和最大扭矩的解释：最大功率：最大功率是指电源在单位时间内电路元件上能量的最大变化量是具有大小及正负的物理量。在这里特指最大输出功率。最大功率越大电源所能负载的设备也就越多。

以下是汽车最大功率和最大扭矩的解释：最大功率：最大功率是指电源在单位时间内，电路元件上能量的最大变化量，是具有大小及正负的物理量。在这里特指最大输出功率。最大功率越大，电源所能负载的设备也就越多。

到此，以上就是小编对于新能源车扭矩的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。