本篇目录：
- 1、全铝车身后驱平台中型SUV,这台车起售价竟不到13万?
- 2、奇瑞舒享家:12.99万起,全铝车身,只为交个朋友!
- 3、比奥迪A8还安全的全铝车身,奇瑞eQ7却只卖14.39万
- 4、特斯拉车身是什么材料
- 5、全铝车身叫板30吨坦克,小蚂蚁、无界Pro用“实力”说话
- 6、蔚来全铝车身占比
全铝车身后驱平台中型SUV,这台车起售价竟不到13万?
N点评：199万元起步，全铝车身、后置后驱、女王副驾、2米8轴距...说实话这样的奇瑞舒享家性价比是拉满的。
而且最低配不足13万元，采用了中国首个全铝基平台，还有大空间和女王座椅等豪华配置，这个价位能买到真正具有实用意义的中型纯电SUV，奇瑞新能源这次真的是放了一匹黑马出来。
月12日，奇瑞推出一款全新的纯电中型SUV——奇瑞舒享家，新车基于全新铝基平台打造，共推出6款车型，售价为199万-199万元。
不过说实话起售价16万元起也真不算高，广汽Aion V同样基于全铝平台打造，丐版车型售价和奇瑞蚂蚁相当，但该车的电池只有54kWh，而奇瑞蚂蚁搭载70.1kWh的电池，Aion V搭载同规格电池的车型可就卖到了176万元。
不过就在8月7日，奇瑞方面发布了这台eQ7的预售价，为139-139万元，居然扎根在了15万级家用区间。
价格方面：全新探界者指导价199万--299万，而经过某些特定优惠后，经销商终端优惠售价在149万-149万。单从售价来看的话，价格不算高，在同等级别合资车里面，这款车的性价比和颜值都是可以占有一席之地的。
奇瑞舒享家:12.99万起,全铝车身,只为交个朋友!
1、月12日，奇瑞推出一款全新的纯电中型SUV——奇瑞舒享家，新车基于全新铝基平台打造，共推出6款车型，售价为199万-199万元。
2、舒享家还有一个重磅的亮点，它采用全铝一体化的车身结构，做到了同级唯一。该铝基平台实现了车身、底盘、三电系统的一体化。
3、一款拥有全铝车身、后置后驱的中型纯电SUV卖199万起，你心动吗？9月12日奇瑞新能源旗下全新纯电SUV奇瑞舒享家上市，共推出了412km和512km两种续航版本，共6款车型，售价199-199万元。
4、【懂车之道新车】近日，懂车之道获悉，从奇瑞新能源旗下“奇瑞舒享家”正式发布上市，官方售价区间为199万-199万元。新车定位为一款中型纯电SUV，基于全新铝基平台打造。
5、我们半开玩笑的说这几乎不可能，可是近日奇瑞舒享家的上市把这个不可能变成了可能！该车共有6个配置，售价为199-199万元。
比奥迪A8还安全的全铝车身,奇瑞eQ7却只卖14.39万
如果忽略其它一切因素，单看全铝平台打造，并且预售价格139万元起，奇瑞eQ7无疑是很有吸引力的一款车型。
奇瑞eQ7于8月7日正式开启预售，定位中型SUV，是基于全新铝基平台打造而来的，推出了3款车型，分别是2023款 Air、2023款 Pro、2023款 Max，续航里程512km，预售区间为139-139万元，有望于月底正式上市。
的确，全铝车身一大优点就是轻量化，一般只用在高端豪华车上，比如阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、奥迪 A8等等，这些车型一般在 30 万元以上甚至百万级别。
同时，另外就如最早提到的，由于车辆采用全铝平台和铝合金腔体框架结构，减轻车身重量，进一步提升续航表现。
奇瑞eQ7，已经具备了各家之所长。差异显现，铝基车身降维打击 当然符合主流只能代表合格，差异才是优秀的体现。当今纯电动车的火热主要来源于时尚的外观内饰，而对性能的关注度大不如从前。
一是把eQ7更名为舒享家，更好记了；二是进一步控制整车成本，更便宜了。
特斯拉车身是什么材料
1、特斯拉部分车型采用全铝车身，部分入门级车型采用钢铝混动车身。特斯拉是一家来自美国硅谷的电动汽车制造商。其车型包括3型、S型、y型、x型等。Model3是特斯拉的入门级车型，是一款纯电动中型车，也是第一款国产的特斯拉汽车。
2、特斯拉旗下的部分车款使用了全铝车身，还有壹些入门级车款使用的是钢铝混合车身。特斯拉是一个来源于美国硅谷的电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车款有model 3，model s，model y，model x等。
3、特斯拉表示，车身材料并非越硬越好，应“刚柔并济”特斯拉白车身架构采用钢铝混合金属材质，高强度钢具有疲劳寿命长吸收碰撞能力高强度高弹性变形面积大等优点铝材料本身具有更好的金属延展性，吸能能力高于传统钢材。
4、维修指南显示，Model 3 白车身主要由四种材料组成：铝材（灰）、低碳钢（蓝）、高强度钢（黄）、超高强度钢（红）。不多的铝制结构主要集中在车尾，这可能是为了平衡后轴电动机带来的重量。
全铝车身叫板30吨坦克,小蚂蚁、无界Pro用“实力”说话
1、测试时用到的坦克型号为T59坦克，全重可达到36吨。悉知，坦克为重型武器装备，但据官方称挑战时用到的坦克为军迷体验项目，如反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机、均不是原装状态，仅可以正常驾驶。
2、如此看来，“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”组成的“铝行舱”CP组合，完成“托举30吨坦克挑战”，已经是意料之中的事情。航空级全铝车身、同级独有的四轮独立悬挂等越级配置，都成了奇瑞新能源双子星的常规操作。
3、其实这都是源于奇瑞小蚂蚁和无界pro拥有的“隼骨型多腔截面结构”，全铝型材框架车身设计，你像航空级全铝材料提升20%的吸能能力、复合外观材料和喷涂技术，都让无界pro和小蚂蚁在整车品质方面提升不少。
蔚来全铝车身占比
总的来说，蔚来全铝车身占比达到了80%，可以极大地提升车辆的安全性能和性能表现，降低使用成本和维修成本。
另外一款号称全球量产的全铝车身中铝材应用比例最高的是蔚来ES8，车身铝材的使用率也只是高达94%，不过这依然使得ES8如此巨大的车身尺寸，白车身重量却仅有335公斤。
而说到自动化方面，蔚来的车身车间在核心工位实现了100%的自动化，车间整体自动化率95%， 是国内最新的全铝生产线。
到此，以上就是小编对于新能源电动车铝箔概念股的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
