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听说锂电池电动车换成铅酸电池必须更换控制器,师傅用实车测试
不要。电动车控制器接受的电源是直流电源，原来有铅酸电池提供，现在由同电压的锂电池提供，均为控制器的额定电压，所以不需要更换控制器。
在铅酸电池直流电压U1=U2锂电池直流电压的情况下，控制器不需要更换，可以放心使用。
关于电动车原来使用铅酸蓄电池组而改装锂电池组后是否需要更换控制器的疑问，我个人认为是没有必要的。
饿死的电动车电池修复测试第二集
第一个方法就是并联在一组好的电池上，用充电器充电。
饿死电瓶激活方法：检查电瓶是否缺水，假如缺水加入蒸馏水，用额定充电电流的十分之一充电，直至充满，用额定容量的十分之一放电，直至放完，这样经过三四次循环，即可修复。
实际上我们会遇到好多这样的情况，这个实际上也不算电瓶修复，只是懂电瓶的转换。但好多都不会，原因就是大家没有学好基础，电动车仪表显示欠压，电机加电肯定没有反应。
电动车的电瓶饿死之后，会充不进电。你可以将电动车的电池盖取下。 之后用电烙铁将电池取下，之后再将电池用电烙铁串联焊上电线，之后焊上一个连接的插口。注意要在这个电路上连接上一个电灯泡。
采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。
新能源车遇到堵车,开空调费电吗?
所以综合来说的话，暖风只要开着一定会消耗电量的，耗电量接近10%左右，续航里程会消耗20公里。当然不同车辆可能会有一定的差别。
汽车开空调不费电汽车空调续航时间长用电量不多。汽车空调是间接用油来运作现在很多车型都配备了自动空调而它最有效的作用就是能够根据车内环境温度来控制空调制冷理论上来说自动空调可以更加省油。
车子载重过多、或长时间开暖风和传统汽车一样，车子载重过多，或是长时间地开空调暖风，便会消耗更多的能源，耗电过快，续航变短。不良的驾驶习惯大部分车主都知道，拥堵的路况会使得车子油耗增加。
电动车电池怎么检测
1、通过电瓶外在包装判断电池的新旧。查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象。检查电池本身的外观，观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象。
2、检查电瓶线是否紧紧地连在电极上，接头松动会导致汽车无法启动。仔细检查电瓶的外壳，如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性的电解液泄漏。
3、电动车电池要用专门的设备来检测。根据电动车电池电压、电流，选择不同型号的检测设备。一般检测电动车电池的设备功率都比较大（电压高，电流大）。
4、方法是2次测量法。具体操作方法是：在车辆未启动之前，先用指针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压。通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。
5、电动车电池的检测方法有两种：买到炉丝，串联进电池进行放电，根据电流和时间的乘积算出电池容量。配组单只电压10V以上，同组电池开路电压差不大于0.05V。
到此，以上就是小编对于新能源汽车 测试的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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