新能源汽车无法快速充电（新能源汽车快充充不上电）-奥特汽车网

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一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。使用公用充电桩充电时比较快速，但是需要到专门的充电区域进行充电，在没有公用充电桩的地方不是很方便。

可以去共享汽车的充电桩上充电吗当然不可以，共享汽车的充电桩都安装在他们买或者租的私人车位上。

不能用公共充电桩。五菱洪光miniev车型不支持快充，只能使用慢充模式。您可以使用机动车的便携式充电器进行充电。你要注意便携充电器与电源的连接，有地面电源才能使用。

不可以。小区电瓶车充电桩，充电电压不稳定，无法进行输出，稳定电压会造成电瓶车，电动车内部分压模块和电源管理模块损坏，是不可以充新能源汽车，必须用专用的充电桩进行充电或者国家，国家电网充电设备进行充电。

公共充电桩充电：公共充电桩一般由国家电网、南方电网等电力公司建设和维护。每个城市的公共充电桩可能不一样，通常分为快充(DC)和慢充(交流)。一般一线城市网点多，三四线城市网点少，不方便。

可以现在外面的充电桩都是通用的，否则也不会建立那种公用充电桩，所以没有快充可以用外面的充电桩充电。新能源汽车都会配备相应的充电器，最好是在充电桩充电，这样是为安全考虑。

1、此外，在纯电动汽车和具体型号的充电桩之间也可能存在一些技术上的不匹配问题。例如，不同品牌或型号之间可能采用了不同类型或规格的接口插头、通讯协议等方面存在差异，导致无法正常进行快速冲击。

2、纯电动汽车慢充可以正常充电，而快充不能充电可能是因为电池的充电速度受到限制，无法承受快充的高电流输出。快充需要输出高电流，以缩短充电时间，但是如果电池的充电能力不足，可能会出现电池过热、电池寿命缩短等问题。

3、硬件故障一般电动汽车内部会配有快充继电器，如果继电器损坏会造成不能充电。快充与充电桩之间有电压通信线路，如果车上的线路或接口损坏也会充不上电。电池包自身故障，一般车辆会报警。

4、也就代表充电口是没问题的，那就是剩下充电器的问题了（慢充和快充用同一充电接口的前提下）。充电器问题，自己也是不能维修的，找到售后来处理较为合适。

首先你的车支持快充吗？（理论上快慢充头不一样应该插不进去）这种情况有可能是快充头存在风险或者电源超出安全范围。你确定不是快充头的问题吗？建议你去4S点去看看情况。

纯电动汽车慢充可以正常充电，而快充不能充电可能是因为电池的充电速度受到限制，无法承受快充的高电流输出。快充需要输出高电流，以缩短充电时间，但是如果电池的充电能力不足，可能会出现电池过热、电池寿命缩短等问题。

如果不能充电，主要原因是板材硫化了。如果电池使用时间短，电极板因短期过放电而轻微硫化，可以通过脱硫充电的方法修复，但电池的容量只能恢复到额定容量的80%左右。

如果电瓶充不进去电，可以使用低压充电的方法为电池充电，可以选用型号小一号的充电器给电动车充电，等到电池能充进去电了之后再更换成电动车原装的充电器充电。

快充不能快充的解决办法：电压接触不良需要重新插。电池使用时间过长老化，可以去官方店更换原装新电池。如果充电口存在异物，建议及时用毛刷清理一下插孔和接口。检查充电器是否存在问题，如果存在尝试更换即可。

当显示充电功率低或为0，可能由于充电枪头温度过高导致，此时接触枪头会感觉烫手。解决方法是更换另一个充电位。

检查铅酸电池的电池液是否充足，如果不够，加上去就可以了。实在不行就换电瓶。拆开充电器，看保险丝是否烧断，弱烧断了，换一个相同规格的保险丝。

，要实现电动汽车的快速充电，需要给公共充电桩充电，开启车辆的快速充电模式。一般快充模式的充电功率可以达到40kW以上。利用DC充电桩(5孔)的充电接口，将电网交流电源转换为DC电源，输送至电动车快充口。

到此，以上就是小编对于新能源汽车快充充不上电的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。