本篇目录：
- 1、从小型电动车出行报告,看五菱为何能成为爆款
- 2、旅行车叫好不叫座的魔咒,在电动时代被打破了?
- 3、理想汽车的“野蛮生长”,到底会带来多少影响?
- 4、智己LS7:新能源汽车市场黑马,销量逆势上扬
- 5、谁在下沉市场买新能源车
从小型电动车出行报告,看五菱为何能成为爆款
1、这一方面源于随着动力电池技术的进步和产业规模化推广，小型纯电动乘用车价格维持在较低的水平；另一方面是因为，“代步车”的市场定位、不限行/限牌、市场价格优势使得小型纯电动乘用车具有一定的市场价值。
2、首先是颜值高。五菱缤果以自然流线灵感与复古艺术相结合，整台车身优雅大气。据数据显示，用户最终购买五菱缤果的原因中外观美占比高达686%。虽然审美很主观，但是你不得不承认五菱缤果的美符合绝大多数人的认知。
3、五菱在燃油车领域爆款频频已经见怪不怪了，哪知道，在新能源领域，五菱的“造神”运动依旧没有停下脚步。一款 宏光MINI EV上市短短5个月，就已经站稳纯电动汽车销量榜单第一的位置，而且远远的甩开身后的特斯拉Model3。
4、买一款便宜的代步车，结实耐用是消费者考虑的主要因素之一，这个时候，五菱品牌这么多年积累的品牌口碑效应就显现出来了。同样尺寸、同样性能、同样配置的车，消费者肯定更倾向于购买有口碑基础的品牌。
5、他们更多地采用现成的汽车零部件，而不是像其他很多品牌选择专门定制部件，这一举措也能够大大降低成本。此外，五菱宏光新能源汽车的适用场景是方便人们上下班通勤和短途出行，因此也减去了一些长途出行大型汽车才会用到的装置。
旅行车叫好不叫座的魔咒,在电动时代被打破了?
而当这群种子用户的口碑逐步扩散，加上ET5T更名后对旅行车的进一步淡化，有希望让其进入更广阔的主流家用车市场，从而彻底打破旅行车在燃油车时代的魔咒。
放眼整个全球市场，旅行车可能只有在欧洲会比较受欢迎，在国内一直都是叫好不叫座的车型，所以ET5 Touring看似赚了个满堂喝彩，实则是有那么赌一波的成分。
也率先打破了长期以来旅行车比轿车版购买成本更高的局面，让国内用户可以在同样的价格下选择颜值更高、更实用的旅行版车型，成为中国市场迎来电动旅行车时代的开拓者。
旅行车的身份对于更愿意尝鲜的新势力品牌用户或许更愿意接受，它能否打破旅行车叫好不叫座的魔咒，让我们拭目以待吧。【本文来自易车号作者EV车世界，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
纵观中国汽车市场，旅行车一直处于一个 叫好不叫座 的尴尬场景，很多用户对于旅行车的多功能性十分向往，但是往往旅行车的售价要比同级的轿车贵上一大截，这也是造成旅行车在中国陷入小众车怪圈的重要原因。
理想汽车的“野蛮生长”,到底会带来多少影响?
很显然，不管从哪个角度来讲，理想汽车目前来看就是成功的，毕竟对于一家单价卖到超30万元，品牌成立还非常短的高端新势力而言，理想显然已经在新能源汽车市场“上桌了”。
理想汽车也许会从巨头的位置掉下来，最终甚至有可能会出现比较严重的经营困难。今年的理想汽车的销量确实不怎么样，而且目前的这种主观态度已经能够说明理想汽车不行了。
深圳有多位消费者投诉理想汽车存在着欺骗消费者的行为，这种状况会给公司的信誉带来影响，也会影响公司的整体销售情况。
理想汽车总裁抛股套现超9000万，对于这位总裁的举措会对理想公司造成破产的影响，要知道理想汽车公司本就风波不断，而理想汽车停产，理想汽车公司总裁套现，从这些迹象就已经表明理想公司正在走向倒闭的边缘。
智己LS7:新能源汽车市场黑马,销量逆势上扬
1、最近，智己汽车就推出了旗下首款SUV——智己LS7，新车的尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm，定位智能豪华纯电中大型SUV，售价30.98-498万元。
2、配备了空气悬挂的理想L7 Pro版在供应链方面也达不到智己LS7这样的装备水平，并且作为增程式混动车型，它在一些限行城市的通行便利性也不如智己LS7这样的纯电动车。
3、近日，智己汽车登陆2023年第二十一届华中国际汽车展览会的消息引起了广泛的讨论。其中，智己LS7在一众展览汽车里更是格外突出，受到车迷们热捧。
4、而新能源汽车龙头蔚来不仅没有推出新的车型，而且其四月销量呈现直线下滑的趋势，令人担忧。多方角逐之下，智己品牌凭借在汽车市场上的强大竞争力，获得了领先优势。
5、原始King：LS7是当下30-40万价位最好的选择，作为L7的天使轮用户，毫不犹豫增购一台LS7。这一次LS7上市在新能源市场掀起了大波浪，必然成为爆款标杆，电车SUV市场天花板级的存在。
6、作为市场中完整发布的AI智能软件，“全程AI舱”系统凭借AI算法的优势，让AI聚焦驾驶，从而有效降低了用户的驾驶焦虑，开创了新能源智能汽车竞争的全新格局。
谁在下沉市场买新能源车
重视青年用户。根据调研数据，40岁以上用户是下沉市场新能源车主力群体，40岁以下尤其是年轻用户市场潜力亟待挖掘。关注传播渠道。
抢占新能源下乡的千亿蓝海市场，无疑是千军万马过独木桥，究竟谁能笑到最后？笔者认为，新能源车企想要在新能源下乡发展窗口期拔得头筹，产品实力、服务生态以及品牌影响力三者缺一不可。
在新能源汽车市场启动之前，咱老百姓唯一能选的省油的车，就是混动车了，而且基本都是日系车。
到此，以上就是小编对于新能源汽车用户分析的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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