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不光是中国新能源车企,海外车企也要拼“补贴”了
新能源补贴，一度是新能源车企维持生计的来源；是新能源力压燃油，自主逆转合资的有力武器；也曾经沦为少数造车企业的“骗钱”工具。但不管怎么说，巨额补贴在中国新能源车的发展历程中有着不可或缺的重要作用。
其实在短期内，尤其是刚刚开始启动调查的阶段，对于中国车企的新能源车在欧洲销售影响不大。中国车企在欧洲销售的大头，其实还是中国车企收购的欧洲品牌，例如名爵、沃尔沃，或者是有欧洲背景的品牌，比如吉利领克等。
中国新能源汽车技术在世界的实力早就有目共睹，除了特斯拉外，几乎没有哪个汽车品牌能与中国新能源车企抗衡。
但“低端重复制造”仍是中国汽车工业的烙印，中国新能源车企也很难“戒掉”补贴。特斯拉的进入，对很多品牌基础弱、产品力差的企业，无异于巨大挑战。
新能源用户总被割,车企却喊冤,问题到底出在哪?
新能源车的出现，所伴随着最终要的问题就是充电速度和续航能力，从原先最普通的直流充电技术到现在的800V高压平台，充电速度确实是比之前提高了不少。
除了特斯拉，新能源车企没有一家能打的，卖车亏钱的问题出在在于研发的费用居高不下，对于研发人员和费用投资过多导致卖车依然亏钱状态。所以对于新能源的开发也是一个漫长过程。
在逐渐成为行业共识的新四化中，共享移动出行是销售之外最值得关注的增长点。大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭曾告诉HD汽车商业周刊，要为大众汽车的明天做好打算，“明天的话，车企的想法就不只是卖车，基本上是会去做出行。
有一些人认为，新能源车电网的电力来源，有很大一部分还是火力发电，同样会造成有害物排放，而且能量转换还要损耗不少，这和开燃油车排放尾气有什么区别？ 实际上，相对燃油汽车尾气排放，新能源车发电的排放污染比较集中，更容易进行控制和集中治理。
建议用户自费更换屏幕 从车质网收到的有关特斯拉屏幕开裂漏液问题的投诉来看，所有投诉无一例外均来自于2014款 Model S P85车型，呈现出了较为明显的批次共性问题。
其次就是它的售后公关，对于大部分车企而言，基本都是大事化小、小事化了，尽量顺应消费者的需求，解决问题。但特斯拉却反其道而行之，出了问题根本不怕消费者闹事，给出的答案却是“我们决不妥协”。
【汽车人◆赵英专栏】乾坤倒转还是相辅相成
1、当下跨国公司入股中国新能源汽车企业或与中国新能源汽车企业合作，并非双方实力发生了乾坤倒转的变化，表示中国汽车工业、汽车企业与跨国公司相比处于极为优越的地位，而是相辅相成，各取所需，在市场竞争中互有所得。
2、首先，燃料电池汽车发展，应当是氢能产业的重要组成部分。燃料电池汽车发展，需要与氢能产业整体发展齐头并进，燃料电池汽车对氢能产业发展起着较大带动作用。
新能源大事盘点:新人笑旧人哭
1、作为众泰汽车的全资子公司，当众泰新能源进入破产清算程序后，如果后续因法定情形转为重整程序，且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，众泰新能源将成为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用。
2、绝代有佳人，幽居在空谷。自云良家女，零落依草木。关中昔丧乱，兄弟遭杀戮。官高何足论，不得收骨肉。世情恶衰歇，万事随转烛。夫婿轻薄儿，新人美如玉。合昏尚知时，鸳鸯不独宿。但见新人笑，那闻旧人哭。
3、人们往往只关注新人的喜悦和快乐，而忽视了旧人的悲伤和失落。暗示了人们在面对变化和更新时，容易忘记或忽略那些被取代或淘汰的人或事物。
4、没有只见新人笑只有但见新人笑佳人 杜甫 绝代有佳人，幽居在空谷。自云良家子，零落依草木。关中昔丧败，兄弟遭杀戮。官高何足论，不得收骨肉。世情恶衰歇，万事随转烛。夫婿轻薄儿，新人已如玉。
5、那负心的人，他只看得见新人的高兴欢笑，哪听得见旧人的悲痛啼哭？写负心人的无义绝情，被抛弃的人伤心痛苦。常用以形容喜新厌旧。
6、只见新人笑，不见旧人哭的意思是丈夫眼里只有新人笑容，哪听得到我的悲伤啼哭。原文：关中昔丧乱，兄弟遭杀戮。官高何足论，不得收骨肉。世情恶衰歇，万事随转烛。夫婿轻薄儿，新人美如玉。合昏尚知时，鸳鸯不独宿。
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