新能源蒸汽汽车价（蒸汽机的新能源）-奥特汽车网

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新能源汽车市场的高度活跃，离不开资本的加持。随着新能源汽车等配套设施，如充电桩等纳入新基建，以及其运营模式的不断完善，未来将会吸引更多的资本进入新能源汽车赛道，预计优质企业将得到新一轮的大量融资。

新能源汽车销量持续增长，行业发展前景良好事件：中国汽车工业协会近日发布新能源汽车市场的整体销量数据显示，前11个月累计销量逾100万辆，达到1098万辆，同比增长68%。

新能源汽车作为技术型产业，天生具有‘高端化’发展的基因，目前市场上的豪华新能源汽车产品比较少，市场的需求还有待被满足，从造型设计、续航里程以及操控性上，新能源车还有很大的提升空间，未来高端化发展将是趋势。

新能源汽车百年历程可以大体分为电动汽车诞生、电动汽车重获重视、混合动力等其它车型的发展、以及纯电动车市场化发展四个阶段。

年，美国第一辆电动汽车正式投入商业化运营并形成批量，但因关键技术不成熟，很快车辆就停产停运了。百年来电动汽车虽然不断地在进行技术改进，但电池、电动机、电控等关键技术瓶颈一直无法突破，无法形成批量生产。

~2007年，中国新能源汽车产业取得了重大的发展，中国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世，混合动力和纯电动客车实现了规模示范，纯电动汽车实现批量出口；燃料电池轿车研发进入世界先进行列。

新能源汽车发展历程 1 新能源汽车逐步从科研进入投产阶段发展型新能源汽车成熟，不仅仅是对于行业有冲击，对于整个国家来说，都是一个十分大的冲击力。未来国家的发展，新能源必定是推动发展的重点领域之一。

氢能汽车。纯电动车市场化发展。1994年1月，当时世界上最好的电动车进入测试阶段。4年之后，技术上逐渐成熟的电动车进入了试运行阶段。到1996年美国已经开始制造并销售电动汽车。

世纪90年代美国人制造出世界上第一辆纯电动（新能源）汽车。20世纪30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的黄金时期。

这对于我国新能源汽车产业的发展并没有太大的影响。首先，国家的政策不会变，起码不会打压。其次，车企层面也并不会受太大的影响，资金的投入应该不会大规模下降，技术的研发也不大可能会停滞。

从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

我国尚未形成新能源汽车产业集群，各企业间技术、资源协同有待提高；外资品牌汽车进入中国促使行业竞争加快；新能源汽车产业的发展在使用、售后、接受度等方面仍存在许多问题；汽车零部件产业链发展不够成熟。

从汽车产业看，是《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的收官之年。在这个大背景下，分析和把握全球汽车产业变革动向，研究新能源产业发展战略，确立新能源市场目标，成为汽车行业和相关行业关注的热点。

龙头份额将进一步提升，缺乏品牌效应和规模优势的中小企业在激烈竞争中将渐遭淘汰，强者恒强格局日益凸显。叠加政策大环境支持，未来行业分化是主旋律，短期结构性机会犹存，长期把握智能化和新能源两条主线。

从供给端来看，我国新能源汽车技术水平不断迈上新台阶，市场开始出现续驶里程更长、技术含金量更高、体验性更强的产品。从消费端来看，主流、高端及豪华型新能源汽车产品份额将逐步增加，而入门级的份额将逐步下滑。

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