新能源汽车十一批公告（新能源汽车十一批公告发布）-奥特汽车网

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1、在国家发改委批准的15家企业新建纯电动乘用车项目中，北汽新能源、杜云汽车、江铃汽车、郅都汽车、长江汽车、未来汽车、何忠新能源、奇瑞新能源、金康新能源均获得资质，国能新能源成为第10家获得资质的企业。

2、因为NEVS旗下的国能新能源汽车有限公司(简称“国能汽车”)是发改委和工信部核准并颁发新能源汽车整车资质的十一家企业之一。

3、年10月，国能新能源生产项目获得工信部审批通过，成为全国第10家拥有发改委和工信部“双资质”的新能源车企。而同期，恒大正在与FF对簿公堂，2019年元旦期间，双方达成和解，1月15日，恒大健康宣布收购国能新能源51%的股权，顺利获得资质。

4、此前已经有北汽新能源、合众新能源、奇瑞新能源、知豆、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、前途汽车、金康新能源、国能新能源、河南速达等11家企业获得“双资质”。

1、最重要的是，虽然目前国产特斯拉Model 3的定价为358万元人民币，这样的价格高于市场预期，并没有价格优势。但近日，特斯拉在其海外账号表示，未来中国产特斯也许会降价20%。

2、众所周知，在国内电动车市场中，特斯拉用高昂的价格诠释自己“豪华”，可随着国产特斯拉Model 3交付的临近，马斯克却玩了个3万2的“降价大酬宾”，再加上刚刚工信部公布的减免优惠，不到30万的国产Model 3的确令人大跌眼镜。

3、而价格一旦进入到25万元，那么对于特斯拉产品打入中国主力家用车市场将会有决定性作用，而乐观的预期也促使了特斯拉在与宁德时代合作之后股价大涨。

4、特斯拉在10月13日才刚将Model S的价格降低3000美元至71990美元，并且中国也进行同步，特斯拉进口Model S长续航版和高性能版均降价人民币3万元。按照惯例，本次继续调价，中国市场将同样进行同步。

5、说白了，特斯拉的电池并不会受制于人，特斯拉愿意的话，自己都可以生产。在车机、电池、整车设计都有绝对实力介入的背景下，特斯拉的成本控制自然要好得多。而很多国产新能源厂家，并不具备造车能力，而是使用的别人的工厂代加工。

6、加上私人购车补贴金额475万元，标准续航版基础售价已经降下30万门槛，为2905万元。调价发生在农历新年前夕，抢占市场的意图再明显不过了，自主的造车新势力阵营们，这下该紧张起来了。

对节能与新能源公交车运营补助标准，根据车长不同，纯电动公交车一辆车每年补助4万元至8万元，插电式混合动力公交车补助2万元至4万元，燃料电池公交车补助6万元，超级电容公交车补助2万元，非插电式混合动力公交车补助2万元。

而200到250公里续航里程的补贴，由原来的4万元降至5万元；有关公共服务领域的给予一次性补助，混合动力汽车最高每辆补贴5万元、纯电动汽车每辆补贴6万元、燃料电池汽车每辆补贴25万元。

国家补贴政策为，纯电动车：续航里程100-150公里，补贴2万元；150-250公里，补贴6万元；250公里以上，补贴4万；插电式混合动力车，50公里以上，补贴4万元。

新能源汽车补贴是每辆车8000元。广东省新能源汽车购置补贴活动公告显示，个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请新能源汽车综合使用补贴。

纯电动乘用车的最高补助是每辆车补助六万元。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

而补助资金从2016年的6401亿，增长到了翻了103717亿元，可以看到补助的资金确实在退坡。但市场上的情况看，五年来新能源车型的价格一直在降低。这也证明了补助政策确实将新能源车企们扶上了正道。

同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。

第二条道路机动车辆生产企业申请道路机动车辆产品准入时，可依据本细则规定按系族进行申报。新能源汽车、危险货物运输车辆、校车、专用作业车、三轮汽车、电动摩托车产品暂不实施系族管理。

在11月，工信部公布在对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。

月8日，工业和信息化部官网发布题为《工业和信息化部对新能源汽车生产一致性企业作出处理》的公告，称已经对25家在前期监督检查中存在违规问题的新能源汽车生产企业下发责令整改通知书。

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