新能源汽车能量回馈（新能源汽车能量回馈强度）-奥特汽车网

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1、充满电会对电池性能造成不利影响。电池越长时间充满电，其功耗会越大，电池寿命也会越短。充满电会增加电池的温度，这会使电池加速老化，影响其性能和使用寿命。特斯拉不建议充满电的主要原因是电池的老化。

2、特斯拉不充满电对电池有影响，但是影响不大在大多数情况下充电至 80% 或 90%，以减缓电池在长期使用中衰退的速度，确保在长途驾驶时可以用上100% 的全部电量三元锂电池在日常中不适合饱和充电问题原因只是在汽车充满。

3、特斯拉剩余20%电量必须充电，对锂电池寿命有好处，过度使用会影响电池寿命，特斯拉电动汽车电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。

4、按照马斯克的回答是，电池充到90%，或者95%都是没问题的，甚至100%也没问题，只是100%后能量回收，制动系统不起作用，车能源效率较低。

复杂小汽车动力电池是非常“年轻”的产品， 1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年。

复杂的小汽车整车控制器具体功能：(1)接受、处理驾驶员的驾驶操作指令，并向各个部件控制器发送控制指令，使车辆按驾驶期望形势。

汽车的原理与构造比较复杂，总成与零部件数目比较多，是一个庞大的系统整体。

电动车滑行能量回馈进入条件：蓄电池的充电效率要受到蓄电池的SOC值、蓄电池温度以及充电电流的限制。蓄电池SOC值很高或者温度很高时都不能进行制动能量回收。充电电流过大时，会使蓄电池温度快速升高，也不能回收制动能量。

蓄电池：蓄电池的充电效率要受到蓄电池的SOC值、蓄电池温度以及充电电流的限制。蓄电池SOC值很高或者温度很高时都不能进行制动能量回收。充电电流过大时，会使蓄电池温度快速升高，也不能回收制动能量。

找到左侧把手上的巡航按键，如图所示，在P档状态下按该按键即可开启能量回收功能。REGEN表示正在执行能量回收功能，车辆在减速、滑行、制动时，车辆的能量回收制动系统正在工作。

但有的车只能选择强回收和弱回收，不用打开。第二是电池不能是满电的情况，电越满回收越弱，因为回收的能量是给电池充电的，满电时电池无法充电。第三是行车时抬起加速踏板时进行能量回收，抬起程度越大回收程度越高。

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