本篇目录：
- 1、国能新能源将获第十张纯电动车生产资质
- 2、深圳市发改委:促进新能源汽车推广应用若干措施延长至6月底
- 3、济南发改委发布加快新能源汽车推广应用若干政策
- 4、杭州新能源汽车上牌照政策
- 5、发改委:公平给予新能源汽车等行业新增产能资质
国能新能源将获第十张纯电动车生产资质
1、公告时间截至10月23日，意味着如无意外，国能新能源生产项目将获得工信部批复，成为国内第10家获得纯电动乘用车生产资质的企业。国能新能源于2021年6月在天津滨海高新技术产业开发区注册成立，注册资本24亿元。
2、在国家发改委批准的15家企业新建纯电动乘用车项目中，北汽新能源、杜云汽车、江铃汽车、郅都汽车、长江汽车、未来汽车、何忠新能源、奇瑞新能源、金康新能源均获得资质，国能新能源成为第10家获得资质的企业。
3、国能新能源将获第9张纯电动车生产资质 2018年10月17日，工信部发布第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中，国能新能源汽车有限责任公司（简称国能新能源）被列入拟发布新增汽车生产企业清单中。
深圳市发改委:促进新能源汽车推广应用若干措施延长至6月底
1、促进新能源汽车市场消费，经市政府同意，现将《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》(深府办规〔2020〕7号)的有效期延长至2021年6月30日。
2、《报告》指出，截至2022年5月底，全国汽车保有量07亿辆，新能源汽车保有量达1000万辆，占汽车总量的25%。2021年中国新能源汽车产量为328万辆，销量351万辆，渗透率14%。
3、加强超标车维修监管等。其中“积极推广新能源汽车”提出，将研究针对新能源汽车的道路差异化停车收费价格政策。此前，深圳等地已有针对新能源车停车收费的优惠措施，北京或有望出台相关政策。
4、易车讯 据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达26亿辆，其中汽车28亿辆，新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人13亿人，其中汽车驾驶人75亿人。
5、还有今年6月，财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告，明确新能源汽车车辆购置税减免政策再延长4年，直至2027年12月31日止，国家大力支持购置新能源车的“红利”还在不断传出。
6、结合 汽车 消费对拉动内需、发展经济有着强劲的优势，大力推广和促进新能源 汽车 的发展，对当前疫情下 汽车 行业发展和经济恢复有着不可缺的作用。而充电桩产业的加速崛起将为发展新能源 汽车 产业创造很好的市场环境。
济南发改委发布加快新能源汽车推广应用若干政策
1、环卫车：对已外包道路清扫和垃圾清运作业车辆，推广使用新能源环卫车型。对新招标道路清扫和垃圾清运作业所使用的环卫车辆，5吨及以下的采用新能源环卫车型，5吨以上的不少于50%采用新能源环卫车型。
2、一是持续扩大消费市场。按照国务院常务会议部署，推动出台促进新能源汽车产业发展的政策举措，推动开展新能源汽车下乡等活动，促进新能源汽车市场持续平稳增长。二是持续提升创新能力。
3、月 17 日，国家发展改革委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，其中着重提及了要建立完善新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车给予适当支持。
4、月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，意见中提出：促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。
杭州新能源汽车上牌照政策
如今在杭州，新能源汽车的牌照，无论是单位还是个人，都可以像燃油车一样，无需竞价，免费办理浙A牌照登记。
杭州新能源汽车牌照，不需要像燃油车那样摇号竞价，可以免费办理浙A牌照登记。新能源汽车牌照的具体流程：首先，需要满足的条件是：1。当地户籍居民；2。持有杭州暂住证的外国户籍居民；3。当地公司；4。持有有效居留证的外国人。
根据查询太平洋汽车网显示：有杭州本地户口。拥有有效居住证而且满足两年的社保缴纳要求。驻杭现役军人或者武警。居住满两年或者每年累计超过九个月的港澳台同胞、华侨、外国人。
发改委:公平给予新能源汽车等行业新增产能资质
1、实施意见中提到，对新能源汽车、商用车等行业新增产能，在符合市场准入要求条件下，公平给予资质、认证认可，不得额外设置前置条件。
2、这一表态虽然只有寥寥数言，却表达了中国政府对于新能源行业健康发展的关注，透露了对于“代工生产”模式的支持，强调了对于汽车生产供给侧改革的重视与谨慎，更在倡导汽车行业进一步解放思想打破禁锢。
3、新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇 国家发展改革委在国家发改委中配楼三层大会议室，召开国家发展改革委5月例行新闻发布会。
4、通过技术创新、产业转型、新能源开发等多种手段，发展以低污染、低排放为基础的新能源汽车行业，是实现经济的可持续发展的重要途径。
5、其二，优化政府补贴扶持方式，加强行业监督管理。进一步提高新能源汽车产品进入目录的技术门槛，并对进入目录的相关产品进行动态调整；改变当前补贴发放的“普惠制”，转为“奖优扶强”，提高财政补贴的扶持效率。
6、补贴标准自2020年起降低10%为加快公共交通行业转型升级，地方政府或将继续对新能源公交车购置给予补贴。做好测试工况切换衔接，实现新老标准平稳过渡 2021年，我国新能源汽车测试方法标准将更新。
到此，以上就是小编对于发改委新能源汽车批复公告的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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