本篇目录:
- 1、2月新能源销量汇总!蔚来/理想双双月销破一万
- 2、新能源品牌2月销量:比亚迪近20万辆,新势力冰火两重天
- 3、2月新能源轿车排行
- 4、1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
- 5、比亚迪秦领衔,盘点2月轿车销量排行榜中的新能源车型
- 6、同样是“以成本定价”,零跑让电动汽车的真实价值浮出水面
2月新能源销量汇总!蔚来/理想双双月销破一万
1、月,小鹏汽车实现销量6010台。站在2023年2月当下,现在这款小鹏P7的产品力不单完全背离了小鹏品牌长期高举着的科技人设,在高速迭代的智能化新能源车世界中,也算是已然落伍的那个。
2、比亚迪依然以压倒性的优势遥遥领先,2月份完成销量193655台,同比暴增1163%,环比增长296%。
3、从今年1月份的数据来看,理想占据了三家中绝对领先的地位,月销量是蔚来的2倍,小鹏的3倍。
4、月份广汽埃安AION Y月销量为12996辆,位居榜单第4,表现还是不错的,但这款车有不少销量都是B端用户贡献的。
新能源品牌2月销量:比亚迪近20万辆,新势力冰火两重天
月份比亚迪新能源汽车销量193655辆,去年同期为88283辆,同比增长119%。近一个月行业热议比亚迪终端价格出现压力开始松动,但从销量数据来看购买需求依然强势。
总的来说,创维EV6与之前ET5的设计没有太大的变化,但在配置方面有所提升,目前已经上市了4款不同的配置,售价区间为128~298万元。在当下的新能源车市场中,冰火两重天正在上演。
哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携30款产品亮相,其中超15款为智能新能源产品,但实话说,这些车型的售价、技术与同级竞品相比优势并不大,很难挽回销量。
月6日的媒体沟通会上,蔚来晒出过一组统计数据:蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌,其中排名前两位的也正是新能源汽车卖得最好的比亚迪和特斯拉。这组数据说明蔚来不仅在补能领域为自己车主做投入,也在为全行业做基础设施的投入。
短短5年时间,造车新势力的发展就经历了冰火两重天的过程。 “眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。”《桃花扇》中的这句台词用来描绘造车新势力们过去5年的发展,是再合适不过了。
蔚来ES 小鹏G3 ( 查成交价 | 车型详解 )以及威马 EX5 是新势力造车阵营里的第一梯队,也是目前各自品牌卖得最好的主力车型。
2月新能源轿车排行
排行榜第九名是熊猫MINI,作为一款全新车型,其2月销量为6,661辆,销量仍在爬坡阶段。
蔚来目前表现的比较稳定,2月交付量为12,157辆,同比增长93%。其中,SUV车型交付5,037辆,轿车交付7,120辆。2023年1-2月,蔚来共交付新车20,663辆,同比增长30.9%。截止2月底,蔚来新车已累计交付 310,219辆。
获得冠军的是,宏光MINI EV车型。这款车圆了很多人的汽车梦,同时也成为了最畅销的轿车与新能源车。获得亚军的,则是日产轩逸车型。相较前代车型,全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛,采用偏向运动的整体设计。
由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉,其中部分汽车厂商的数据是预估。
广汽埃安2月销量为30086辆,同比增长253%、环比增长195%,增长幅度非常惊人,居2月已披露数据新能源车企的第一位。
比亚迪秦系列属于紧凑级插电混动轿车,包含了秦PLUS EV车型和DM-i车型,在2月份以30540辆的成绩环比上涨26%,排在了轿车销量排行榜的首位。
1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
根据中汽协发布的数据显示:1月新能源乘用车销量为9万辆,同比下降55%。“开局不利”四个大字已经沉沉压在新能源汽车之上。整体而言,大的汽车市场环境也并不友好。
数据显示,吉利汽车1月新能源和电气化汽车销量为4762辆,同比下降42%;北汽新能源1月新能源汽车销售2006辆,同比下滑55%。江淮汽车1月纯电动汽车销量则为2170辆,同比下降61%。
二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆,同比增长60.9%,环比增长34%,1-2月份累计销量为77万辆,同比增长28%。
广汽新能源 广汽新能源1月销量为3,003台,逆势大涨53%,其中Aion S累计销量达2,362台,问鼎1月中国品牌纯电动车销量冠军。吉利汽车 吉利汽车1月汽车销量为118万辆,同比下降29%,其中吉利新能源汽车1月销量4762辆。
比亚迪秦领衔,盘点2月轿车销量排行榜中的新能源车型
1、和新能源SUV榜单一样,比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家,比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军,比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十,此外驱逐舰05排名第十一,也在同级市场上有不错的表现。
2、比亚迪秦更是凭借30540辆的优异成绩,再次超过众多对手,获得了月销量冠军。宏光MINI的销量也是大幅度回升,月销量达到30267辆,位居排行榜第二名,不愧是国内的明星车型。
3、新能源排行榜前十名2022是比亚迪宋、宏光MINI EV、比亚迪秦、特斯拉Model Y、比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS比亚迪唐、特斯拉Model 埃安AION Y。
4、比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位 通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜,从具体的销量数据上看,比亚迪秦拿下单月销冠,其整个2月销量达到了30,540辆,实现同比上涨26%。
同样是“以成本定价”,零跑让电动汽车的真实价值浮出水面
1、这样的“以成本定价”确实能看出更多的诚意,但是零跑也注定“得罪”了一大批汽车厂商。
2、零跑汽车坚持全域自研,掌握核心技术优势,坚持做“用户代工厂”,以成本定价;深耕大众化消费市场,在15-20万元车型上就搭载有30-40万级别车型才有配置,实现“豪华平权”,打造极致品价比的“铁桶车”,将实惠全部给到用户。
3、零跑C11推出增程版和纯电舒享版车型,将该车型的售价门槛也拉低至198万元。C11增程版在降低动力电池容量与成本的同时,还通过加入的5T增程器提升了车辆综合续航里程,基本打消了用户的里程及补能焦虑。
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