长春新能源汽车投产（长春新能源企业）-奥特汽车网

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【3】 400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴为26万元；【4】插电混动车型补贴4800元。

氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。

严格执行国家新能源汽车免征车辆购置税、车船税的有关政策。单位及个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和我市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。

月13日，奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家全新合资公司，该公司将生产PPE平台纯电动车型。根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端平台。

随后，徐留平在数个重要的场合都在不断重申一汽与奥迪这数十年来稳定而良好的合作关系，并希望与其能进一步“广泛和深入的合作”。

新公司的成立也是奥迪在中国的第三家整车合资公司，将主要致力于针对高端电动汽车的生产和研发，通过建设新工厂和引入PPE平台的方式在华构建一条完整的高端电动车产业生态链，首款车型预计将在2024年正式进入投产阶段。

从始至终，双方谈的只是合作，压根就不是成立新合资公司。只不过，在这次签约过程中，外方出面的是奥迪而不是大众集团，奥迪在这次合作中的话语权要比之前更强。

1、路线图进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。

2、不仅要坚持纯电驱动发展战略，还提出了六大总体目标。其中，到2035年要实现节能汽车与新能源汽车年销量各占50%这一目标，引起了行业热议。

3、紧跟“双碳”步伐跑出新能源汽车换电“加速度”在“双碳”目标提出、相关支持政策频频落地的大背景下，换电作为电动车的主流补能模式之一，也受到了越来越多的关注。

4、尽管对具体问题各有观点，本场嘉宾们对车用动力在可预见的时间内将保持多元化达成了一致，即发动机不会被取消，也不应该被取消，如果燃料得当，发动机也可以实现双碳目标。

5、另外，该车拥有多达7种行驶模式，可根据不同驾驶场景进行动力切换，分别以电动、混动以及能量回收等模式进行操控，进一步提升了节油效果。

6、养车成本够低，电池够安全在国家“双碳”目标驱动下，混动技术已经成为汽车电动化转型新主力。特别是在燃油车向纯电动车转型过程中，面对新能源变革压力和纯电动汽车目前仍存在的续航焦虑等弊端，混合动力汽车的优势逐渐凸显。

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