本篇目录：
- 1、作为纯电动车,ER6动力、续航如何?
- 2、【盖世周报】长城/广汽下调销量目标;疫情致欧美汽车业停摆
- 3、总投资4.1亿元,德纳北方新能源车动力产业园奠基
- 4、三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点
- 5、东风天龙kl德纳车桥轴间插速锁气缸漏气
- 6、德纳电动客车13吨后桥速比是多少?
作为纯电动车,ER6动力、续航如何?
难得的是安全的同时，续航也这么高，这车买得值。ER6带着满满的诚意而来，这款车的入门版车型指导价仅128万，NEDC续航同样为620km。如果你看中了纯电动车不限牌的优势，那么ER6凭借着可靠的三电系统，值得成为你的选择。
另外，ER6还多出了前排座椅加热、全车一键玻璃升降、后视镜电动折叠以及隔音玻璃、车载净化器等配置。舒适性配置方面，ER6表现更好。
续航方面ER6则以绝对的优势领先对手，发动机功率和扭矩处于中间水准，作为家用车的话其实是很够用的，最后是车身尺寸方面，基本也处于中间水平。短板不短，长板够长，荣威ER6还是相当具备竞争力的。
动力电池系统采用安全与密度兼容的设计，品质优良、行业领先电源是纯电动汽车的能源中心，为驱动电机和全车用电设备提供电能。
单看外观的话，明显可以看出ER6更加追求时尚、前卫的视觉效果，应该会受年轻人喜欢。AION S外观不失年轻感，但整体效果相比ER6更稳重一些。
【盖世周报】长城/广汽下调销量目标;疫情致欧美汽车业停摆
1、面对疫情带来的挑战，近日，多家车企陆续被曝出下调年度销量目标、下调员工薪酬以应对冲击。据了解到，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。
2、据了解，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。 长城汽车是首家下调全年销量目标和盈利预期的上市车企。
3、闭门不出的人们，让春节这个传统消费旺季几近颗粒无收。而作为国民经济支柱之一的汽车产业，也在这一特殊时期，出现了从供应端、生产端到消费端几乎全线停摆的状态。
4、国内疫情即将走向终结，但海外的疫情却呈现日渐爆发之势，连带影响全球汽车行业进入了疫情爆发的至暗时刻。
总投资4.1亿元,德纳北方新能源车动力产业园奠基
1、德纳集团为新能源汽车动力产业园项目总投资额达1亿元人民币，包括用于潍坊综合保税区的新工厂的设备、模具，和新建生产设施等的采购。且新工厂占地78亩，建筑面积17700平方米，建成后将首先为商用电动车提供电机及控制系统。
2、而不需要现金支付；仅新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包车间、研发中心、公用动力及办公设施等，项目总投资大约50.6亿元，其中建设资金大约25亿元，流动资金209亿元。
3、早在2017年12月，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（简称肇庆工厂）就已完成奠基仪式，这是小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地，计划总投资超过100亿元。
4、据悉，在中国市场，奥迪也在加快电动化的布局。6月23日，奥迪中国方面表示，奥迪一汽新能源 汽车 有限公司将于6月底在长春举行奠基仪式。据了解，该项目投资约26亿欧元，新生产基地规划年产能15万辆，计划于2024年底投产。
5、德纳北方新能源车动力产业园奠基 3月12日，山东省潍坊市综合保税区5个重点项目集中开工仪式在新能源汽车动力产业园德纳项目建设现场举行。
三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点
小编注意到，在第333批新车公示上，康明斯国六动力配套欧曼牵引车亮相。
东风天龙kl德纳车桥轴间插速锁气缸漏气
东风天龙kl 465气路控制阀漏气的原因：气动气缸里的活塞环上的密封圈磨损伤或别损伤，坏了，导致气缸的进气腔向出气腔‘串气’（没有把两腔隔开），气体就从另一腔不间断地流出，也就是消音器处在不间断的漏气。
汉德车桥差速锁气缸漏气的修法：首先检查汉德车桥差速锁气缸活塞。然后检查看是否是活塞环弹力减弱，若活塞环弹力减弱，更换活塞环即可。
轴间差速锁跷板开关损坏。轴间差速锁电磁阀损坏。输气管路堵塞。以上为天龙kl轴间差速锁无法关闭的原因。
中控台。在天龙kl中控台除了轮间差速锁按键，在它的旁边还多了一个按键，这个按键就是轴间差速锁。
轴间差速锁在中桥上，在路面条件改善的情况下，低速或匀速运行时、松开油门踏板，按下差速锁开关并适当转向，指示灯灭，表示差速器已经脱开。差速锁是6乘以4车型当中常见的配置，它主要应用于一些路况比较复杂的环境当中。
东风kl轮间差速锁指示灯亮表示差速器开启，关闭方法，在低速或匀速运行时、松开油门踏板，按下差速锁开关并适当转向，指示灯灭，表示差速器已经脱开。
德纳电动客车13吨后桥速比是多少?
吨和16吨后桥速比近似为一比一。根据查询相关公开资料信息，十三吨的后桥速为44，16吨后桥速为875，所拉的货物重量不同会导致后桥速出现不同，需要根据后桥速确定所拉货物的最大重量，不可以超载。
承载级别，承载级别就是后桥设计最大承载质量。以吨表示，如六吨级，十吨级，十一吨级等，超过十三吨级的国内道路是禁止的。速比：汽车驱动桥中主驱动桥的齿轮传动比，简单来说就是传动轴转多少圈轮胎转一圈。
吨以内。后桥速比875 与33相比，33速比的速度要快一些，但是875的动力会好一些。875速比更适合载重。汽车的变速箱起到变速变扭的作用，汽车的差速器内还有主减速齿轮，这样可以进一步减速增扭。
不能。根据查询汽车之家得知，457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为4513吨中后桥。缩短后完全不符合标准，会影响车的速度、影响着车辆的行驶性能和燃油经济性，因此457后桥速比833不能改833。
东风德纳乱边减速车桥，16吨慢速比最低26。速比最低26 德纳再次丰富新车桥配置最近德纳为其Spicer AdvanTek 40串联驱动桥增加了新的后桥速比，这样有助于帮助长途干线卡车进一步降低发动机巡航转速。
到此，以上就是小编对于德纳新能源汽车官网的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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