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新能源汽车车身结构的轻量化要求有哪些?
建造更加轻巧的车身结构，采用给水量减少材料的超高强度钢材或者复合材料，从而减少车身重量。 采用新型材料制造电池和电动机，如铝合金等，减少整车质量，提高效率。
车身外部面板减重 拆下内、外尾门顶盖的内装饰外板和侧门顶盖的内、外板之间的多余区域。
汽车轻量化是在保证汽车强度和安全系数的前提下，尽可能降低汽车的维修质量，进而提高汽车的动力性，缩短油耗，减少排气污染。
以奇瑞蚂蚁为例，在采用了这种铝基轻量化技术（全铝型材框架车身+外覆盖件复合材料）后，能够降低车身重量30%，刚度提升20%，以获取更多的续航里程。
新能源汽车轻量化可以从哪方面进行?
其次可选用低密度的材料，如铝合金、镁合金、复合材料等，比如纯电动汽车悬架、发动机罩以及电机壳体等均可通过采用合金材料实现轻量化，采用该类材料可减轻40-50%的质量。
车身采用钢板冲压焊接 提升小型车的远程性能，如果考虑车内略重的话，可以取消前轮冲压件改装。
汽车想要实现轻量化，主要有以下三种途径：应用高强度和轻质材料，比如高强度钢材、超高强度钢板、铝合金、镁合金、工程塑料及纤维增强复合材料等。
新能源汽车轻量化
1、首先，轻量化设计旨在降低汽车整体重量，通过使用轻量化材料替代传统金属部件，从而对紧固件提出更高的要求。
2、轻量化是当前乃至未来相当长一段时期内，新能源汽车提升整车性能的关键途径之一。据悉，新能源汽车整车重量降低10%，整车能耗将降低约5%，车辆续航里程将提高约6%。
3、新能源汽车轻量化的关键在于减少车身的总重量，提高能源利用效率，从而增加电池的续航里程和降低车辆能耗。
轻量化进程:中国汽车界又出什么大事了
总而言之，无论从性能还是环保角度出发，汽车轻量化都已成为一种必然趋势，而采用碳纤维材料是汽车轻量化的必由之路。
迈锐宝xl不断被人抹黑的一大原因是车身轻量化，在中国消费者的眼里，车身越重说明车身钢板越厚，也就说明汽车越安全，而迈锐宝xl的减重在消费者潜意识中默认为安全性能差，慢慢演变成“诡异”一词。
据说，时间一长，染上了梅毒，病倒了。起初只觉得浑身发烧，口渴，腰疼，小便不畅。太医摸不透是什么病，只当普通的感冒来治。一连几天，烧热不退。又便秘，颈项、肓背、腰部等处发出紫红斑块。
万历十年，利玛窦来到中国传教利，玛窦是天主教在中国传教的最早开拓者之一，也是第一位阅读中国文学并对中国典籍进行钻研的西方学者。他传播西方天文、数学、地理等科学技术知识，他的著述对中西交流作出了重要贡献。
首先表示遗憾然后，一般家里出大事就几种情况，可能是家里有人重病或逝世，二来可能是家里做什么事情赔钱了，有很多债务。三来可能是家里遇上什么天灾了。其他的就不常见了，应该是。
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