丰田新能源汽车战略（丰田新能源汽车规划）-奥特汽车网

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丰田发布新能源车计划丰田汽车公司表示，将引入高性能固态电池和其他技术，以提高未来电动汽车的行驶里程并降低成本，这一战略调整使股价上涨。

丰田Mirai Fuel Cell是一款氢燃料电池车，其动力来自于通过氢气反应产生的电能，具有零排放和零污染的特点。该车在加注氢气后，最大续航里程可以达到了500公里以上，并且快速加注只需3-5分钟。

从这里也可以看出，为何丰田要在2030年之前实现全新一代陆巡的新能源化，因为在此之后，搭载纯燃油动力的全新一代陆巡很可能无法在欧洲和北美等地销售。

近日，丰田汽车新任社长表示：“公司将加速电动汽车开发业务，并将进行人事调整，同时还将会在2026年推出全新电动汽车平台。”重新考虑电动车计划，是丰田的当务之急，首先从下一代纯电动汽车开始商业改革。

月1日，丰田汽车正式实现了2个多月前就预告的领导层更迭。不光是丰田章男转任会长、佐藤恒治接任社长，而是整个高管团队的大变动。多达26人的高管变动，以及4月1日将对“2026战略”进行说明，都在2月份就已经公布。

这次合作，也标志着丰田试图在中国实现“研发资源前置”，就是将中国技术作为丰田“碳中和”理想重要组成部分。在这次签约之前几天，丰田中国技术中心更名为“丰田智能电动汽车研发（中国）有限公司”，也发出了同样的信号。

作为世界头号汽车公司，丰田是目前全球唯一一个将混动、插电式混动、纯电、氢能四大新能源技术均归揽旗下，并各自设定出清晰发展路径的汽车企业。

一方面，佐藤恒治强调，要组建新的专门垂直管理团队，任用得力高管统帅(可能就是2月份一同就任的CTO、并率队来上海车展的中嶋裕树)，希望通过引入新的电动车优化部件和制造方法，加快丰田进军电动汽车领域的步伐。

1、今年春天，丰田在中国首次推出了丰田品牌量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯UX300e，开启了丰田在纯电动汽车领域的布局。根据计划，丰田未来将加速EV商品的导入，到2025年在中国推出10款纯电动车型。

2、这一数目，已经超过在华布局了60万辆新能源产能的德国大众。在丰田在华销量不及大众在华销量一半的情况下，新能源汽车产能却赶超大众，丰田在华加码电动化，想在电动化赛道上“换道超车”的“野心”渐显。

3、广汽丰田bZ4X上市后从价格上来看就已经感受到了诚意，再加上导入的一些高科技配置，比如太阳能充电穹顶（国内首创）、X-MODE四驱系统、高性能低衰减电池等都能看得出丰田在这台车身上所用的心思。

到此，以上就是小编对于丰田新能源汽车规划的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。