新能源汽车冬天冷（新能源汽车天气冷）-奥特汽车网

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简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

总之，新能源车在天冷时充不进电是一个常见问题，但可以通过预热电池、更换充电器、检查BMS等方法解决。同时，采取一些辅助措施也可以改善充电效果。在寒冷季节使用新能源车时，建议提前了解并采取措施应对可能的充电问题。

是车型的电池温度过低的原因所导致，解决此故障问题比较简单，只需要将车辆启动，让电池预热30分钟左右，在给车辆充电，就可以解决新能源车辆因为天气冷而无法充电的问题。

恐怕号称不怕冷的胶体电池也会受不了了。其实这个是有方法处理的，运用带温度感应，并且能够依据温度调整充电电压和电流的充电器是一种办法。但是恐怕零下10度 20度的天气这种充电器也会被冻僵。

先启动车子预热，再充电。冷车状态别说充电了，就连启动车子都难，这个时候可以先把车子预热一下，然后再充电。这就要求车主，不要等到车子没电了再充，否则连预热都不行。盖上车衣，做好保暖工作。

1、最先做的事就是热车，然后把车身及玻璃上的积雪铲掉，铲积雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，开启暖风，设置吹前风挡玻璃模式，开启后挡风玻璃加热，几分钟之后冰雪就会融化。

2、正确的方式是热车后打开空调暖风，将风频调整至吹前挡风玻璃部位，几分钟后解除冻结。假如车辆锁眼被冻结，碰到这种状况最好的方法就是用吹风机指向防盗锁芯猛吹阵暖风，一会就可以打开。

3、冬天车玻璃有霜冻去除的方法有暖风除冰、恒温防冰、擦拭除冰、覆盖除冰。

总结一下，影响低温下电动汽车续航里程最大的问题是三个方面：制动回收能量少；PTC空调消耗多；电池放电能力弱。这与我们广大车主认为的就是电池的原因还是有很大不同的。

我们都知道新能源汽车是靠电池驱动的，但是在冬天，温度比较低的时候，电池就会衰减。

【太平洋汽车网】在低温环境中，动力电池系统的实际容量、放电倍率和电压平台会降低，影响着其在整车上的表现，例如续航里程减少、最大放电功率降低等。这些参数都影响着电池管理系统SOC的估算，以及过充过放等安全策略的定义。

如果冷车起步，会对车辆的零部件造成很大的损伤，还会影响电动车的续航里程；在寒冷的冬天建议热车1分钟左右，可以更好的保护车辆内部的零部件。以上就是给各位带来的关于电动汽车冬季使用注意事项的全部内容了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车天气冷的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。