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5年前营收120亿如今轰然倒下,这份新势力避雷名单请收好
其实单看雷丁汽车的标志还算比较霸气，这家公司曾经也有过辉煌，2012年进入低速电动车（俗称老头乐）领域，曾连续三年蝉联这一细分市场的销量冠军，2018年集团营收达到了120亿元。
此外，长江 汽车 、Saleen赛麟 汽车 、博郡 汽车 、众泰新能源 汽车 分别以51亿元、40亿元、28亿元、8亿元的融资位列前15。造车新势力承包了烧钱Top15公司中的三分之一。
业绩新高 今年，好丽友集团（以下简称：好丽友）早早迎来了“春天”。其近日公布的营业数据显示， 2019年，好丽友营业利润131亿元人民币（3273亿韩元），是其 历史 上营业利润表现最好的一年，集团上下为此颇受鼓舞。
仅以在新势力中营收、利润相对高的蔚来、理想、小鹏为例。2022年，蔚来净亏损超144亿元，亏损幅度同比扩大254%；理想汽车净亏损3亿元，亏损幅度同比扩大532%；小鹏2022年前三季度净亏损678亿元，亏损幅度同比扩大854%。
在2020年第四季度也是如此，小牛四季度的营收为72亿，同比增长了23%，增速远低于2018年同期的95%。而造车新势力们同期在销量和营收的速度上，都实现了大幅增长。 在用户方面，小牛的打法带着浓厚的互联网色彩。
西凤|年度销量120万+|年度销额6亿+热榜第一商品累计销量8万+2021年上半年AB股白酒行业上市公司营业收入排名前十的企业为：贵州茅台、五粮液、青岛啤酒、洋河股份、山西汾酒、泸州老窖、顺鑫农业、重庆啤酒、古井贡酒、燕京啤酒。
许家印豪掷300亿|恒大汽车何时能造血?
1、此前，恒大集团董事局主席许家印便表示，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中，2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。尽管近两年投资额度将逐渐减小，但从绝对量上看仍是相当大的规模。
2、这就需要看未来市场的需求，以及这个行业接下来发展的情况了。因为目前在新能源这个方面的话，汽车这个业务亏损的原因主要还是因为市场需求少。
3、但这290亿融资恒大要去哪里找呢？恐怕许家印造车之路遇到的困难是恒大集团内部所料不及的。而且恒大提出造车的时间节点，恰恰是许老板发现他的房地产帝国出现巨大裂痕，举步维艰的时候。
4、许家印，作为如此成功的商人，又怎么会不知道这个道理呢？虽然说目前投资的新能源行业每年都在亏损，也导致了许家印自己的恒大，全年亏损几十个亿。但是这并不代表着新能源，汽车行业会一直亏损下去。
新能源汽车电池回收龙头企业
宁德时代300750：公司在电池回收领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，旗下的子公司湖南邦普，主营电池循环、汽车循环以及新材料，2016年废动力电池回收量5万吨。
随着新能源汽车产业的快速发展，未来动力电池回收和梯次利用将是一个巨大的市场，本次增资有利于公司快速做大做强二次资源回收产业。
光华 科技 （002741）： 国内PCB化学品行业的龙头企业，全资子公司珠海中力新能源 科技 有限公司被列入全国第二批共22家符合《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单中。
今天就重点介绍我国在废旧电池回收领域的龙头企业—格林美。格林美主营业务介绍 废旧电池回收业务。 随着新能源在全球范围的快速商用化，动力电池回收产业将成为下一个风口产业 动力电池材料制造业务。
锂电池龙头股 我国固态锂电池的第一龙头股是宁德时代（ 300750 ）。宁德时代是我国新能源汽车锂电池制造的龙头企业，该公司的主要业务是新能源汽车电池系统的研发、生产和销售以及对锂电池的回收利用。
双方充分发挥各自优势，集聚服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极探索新能源汽车动力电池梯队利用。双方将开展废动力电池回收行业合作，共同探讨废动力电池回收网络建设方案，共同开发废动力电池回收商业模式，共享电池回收资源。
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