本篇目录：
- 1、丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
- 2、布局二十多年,丰田在新能源上下了一盘大棋
- 3、超500亿产值来了!广汽丰田将要做这件大事,2022年见分晓!
- 4、时代的眼泪——燃油车霸主丰田,为何失宠于新能源时代?
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
早在1983年，丰田就自主开发纯电动汽车，先后推出了EVEVEV30、EV40等系列EV车型。不过随后丰田改变了自己的技术路线，将氢燃料电池技术作为了未来发展的主要路径，而混动车型作为过渡。
丰田至今为止，还没有做出任何智能的架构的汽车，坚持以往的造车模式；而新势力造车虽然先进，技术却还不够成熟，仍处于摸索发展阶段。
技术投入不足：丰田电车在技术方面的投入相对较少，这导致其在电池、电机等核心部件的技术上与国内电车存在一定差距，这也会导致成本较高。
布局二十多年,丰田在新能源上下了一盘大棋
1、今年春天，丰田在中国首次推出了丰田品牌量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯UX300e，开启了丰田在纯电动汽车领域的布局。根据计划，丰田未来将加速EV商品的导入，到2025年在中国推出10款纯电动车型。
2、日前，一汽丰田产能20万辆的新能源汽车工厂信息被媒体披露。
3、广汽丰田bZ4X上市后从价格上来看就已经感受到了诚意，再加上导入的一些高科技配置，比如太阳能充电穹顶（国内首创）、X-MODE四驱系统、高性能低衰减电池等都能看得出丰田在这台车身上所用的心思。
4、何小鹏不止一次地表达过长线思维，他认为汽车领域里，每一件事情都要考虑十到二十年的布局。从目前的市场格局看，2025年底将不会再有新造车企业了，就像世界杯已经决出32强，后面的5-10年，就是“32进8”。
超500亿产值来了!广汽丰田将要做这件大事,2022年见分晓!
日前，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工仪式在广州市南沙区举行。该项目二期占地面积74万平方米，达产后将每年贡献在地产值500亿元以上。
而且汉兰达这款车配备了同级别车型中最高标准的安全配置。
广汽丰田是日本车。广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本192亿元。
广汽集团董事长曾庆洪接受包括DearAuto在内的核心媒体专访时表示，2035年，广汽的远景目标是年产销超500万辆，营收超1万亿，成为能对标本田、丰田，具有全球竞争力的世界一流企业。
在与一汽深化合作的同时，今年3月，广汽丰田还被曝已斥资19亿拍下广州市南沙一处面积超过70万平方米的工业用地，用以投建第五条生产线，计划年产能20万辆，预计2022年建成投产。
在十年之后的2019年，北汽集团实现整车产销226万辆，营业收入5013亿元，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。
时代的眼泪——燃油车霸主丰田,为何失宠于新能源时代?
日本汽车工业发达，但新能源短缺，丰田等大厂不在日本发展系能源车的主要原因是对于有关资源深化做到有效取得，而且发展新能源是有关未来产业发展趋势，日本相关方面都能做到有效利用。
作为全球第一大车企，丰田在燃油车时代几乎是无敌般的存在，在利润方面也要超越绝大部分的车企，其实是有着充足的资本去研发新能源车型相关技术的。
但是燃油汽车对环境的污染比较大，全球许多地方都已经制定出“燃油车禁售”计划，准备强行淘汰燃油车，让新能源汽车进行取代。
到此，以上就是小编对于丰田新能源汽车发展现状如何的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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