新能源汽车保值率调查（新能源汽车保值率这么低为什么还有人买）-奥特汽车网

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易车讯日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。

-6年的燃油车，2-3年的电动车，你会觉得价格还可以，但是要考虑品牌和售后体系，一些快倒闭，倒闭了的品牌，一个城市一个服务网点都没有的，还是谨慎考虑，再便宜也别考虑。

一来，价格稳定才能“在用户层面降低谈价焦虑，维持车辆保值率”；二来，只有价格涨落不大，品牌运营才能更稳定，“不至于像某些合资品牌一样发布一款新车无优惠就无人问津”。

中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》，其中指出，受3月中国车市“价格战”影响，除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外，其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。

新能源开始发力，保值率才是王道除了总交易量之外，新能源二手车所扮演的角色也颇具看点。

易车讯日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。

中型SUV保值率排名中，保时捷Macan表现比较优秀，3年保值率能到838%，排名第一。看得出来消费者对于保时捷的品牌保证肯定是相信的，并且现在也想兼容一下实用性和性价比，当然MACAN是很合适的。

三年保值率：70.34 广汽丰田的威兰达，这几年销量也很不错，月销超万台是家常便饭，可以说是紧咬着隔壁堂哥RAV4不放。作为一款家用SUV，威兰达的空间、动力、用车成本、耐用性等等方面都表现不错。

1、在自主品牌中，三年保值率最高的品牌是广汽传祺，高达69%，而五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位，保值率都超60%。

2、坦克300的热卖也造成了这款车在市场上一车难求，4S店仗着销量拒不打折，因此二手车价也水涨船高。80.42%的三年保值率不仅冠绝国产紧凑型SUV车系，这样的保值率甚至能和一些日系“保值神器”掰掰手腕。

3、悦翔是长安汽车旗下的一款入门级小型轿车，凭借稳定的价格和良好的品质使其成为保值率最高的自主品牌轿车，其三年保值率达到604%，似乎有些出人意料。

自主品牌保值率全面下降，符合季节行情。多个厂商都推出了新品牌力求高端化，但在二手市场上价格并没有显示出优势。五菱、启辰等低价产品仍然保值率更高。荣威以及飞凡汽车在智能化方面的优势，是价格表现的较好的原因之一。

第二个影响车辆保值率的因素是汽车配置。现在许多汽车商家也比较贴心，为了照顾顾客的钱包，将车子分成了低配中配和高配，以供经济条件不同的顾客做选择。除了中高配之外，一些豪车还可以选配一些高档功能。

中大型SUV领域最保值的车型分别是奔驰G级、丰田普拉多、保时捷Cayenne，路虎卫士都只能排第4位，中国品牌中则仅有哈弗H北京BJ80表现勉勉强强。

保时捷也是一款比较好的车，价格是比较贵的，但人们为了选择保值率比较高的车，一般会选择保时捷，无论是车的质量还是性能都能够满足顾客的需求。

保值率逐年下滑的趋势，有望即将迎来扭转。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

1、在自主品牌中，三年保值率最高的品牌是广汽传祺，高达69%，而五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位，保值率都超60%。

2、中大型SUV方面，哈弗H9凭借着538%的保值率位居第一位，领先于上汽大众途昂X以及途昂等车型，由此也可以看出，在中大型SUV中，哈弗H9还是具备相当的地位的。此外大众途锐、奔腾T99也进入了前五之列。

3、作为业界权威的第三方机构J.D.Power，其发布了2023年上半年“中国汽车保值率风云榜”，该榜单公布了各个细分市场近3年的保值率排行TOP5车型。

4、在新能源领域，当然是比亚迪宋PLUS、比亚迪宋Pro、比亚迪元PLUS、埃安AION Y的保值率最好了，毕竟销量也说明了认可程度。

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