本篇目录:
哈弗猛龙开创新品类,新能源越野能否成为主流用户刚需?
1、可以说,哈弗猛龙的出现,让我们看到其火爆20万级新能源越野SUV市场空白的潜力——在城市生活中,可以代步通勤,享受低油耗与智能舒。
2、哈弗猛龙成为哈弗新能源产品中越野和动力性能最强的车型,其高通过性、可玩性、舒适性、智能化以及用车成本方面做到面面俱到,可以说是鱼与熊掌兼得的车型。
3、很多喜爱越野的朋友,就是因为担心越野车油耗高而不得不放弃,现在哈弗猛龙利用Hi4技术彻底解决了这个问题,让越野从此与费油划清了界限。在铺装道路,相比同级主流插电混动SUV,哈弗猛龙有更强的加速性能,开起来更有底气。
面对新能源下半场,哈弗用「全新战略+全新技术」打出王炸牌
1、月15日,哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京成功召开,在这场发布会中,哈弗品牌不仅正式发布了哈弗品牌全新新能源战略,同时还推出了全新新能源产品——哈弗枭龙系列,其官方指导价为198万-198万元。
2、年新能源车市无疑跨入新能源决战的下半场。面对新能源下半场之争,哈弗品牌给出了自己的答案:以“全新战略+全新技术”两大“关键武器”为核心,高调向新能源进击。
3、面对汹涌而来的浪潮,全球SUV专家哈弗从容入局新能源下半场,背靠长城汽车32年造车底蕴与森林生态体系的技术加持,为用户解锁“科技平权”的高价值体验时代,引领中国新能源SUV登上价值新高峰。
4、通过枭龙系列,我们得以对哈弗品牌的新能源战略做具象化的观察,水滴汽车认为,至少开局方向对了,抓住了下半场鏖战的核心,枭龙系列从颜值到技术再到用车体验,已经与燃油车时代的哈弗车有了显著区隔,让人感到耳目一新。
5、哈弗枭龙MAX无论在外观还是内饰,都给人了一种耳目一新的感觉,同时也符合消费者对时下新能源车型的审美。同时新车在空间、智能化、性能以及能耗等方面也拥有一定优势。
6、可以看出,全面转型期仅仅一年期的哈弗品牌以“全新战略+全新技术”为抓手,基本铺就了开启下一个十年的王者之路。写在最后销量的提振才是最好的答案。在刚刚过去的7月,长城汽车新能源车型销量为28920辆,同比增长161%。
哈弗新能源力作,哈弗枭龙、枭龙MAX到店分享丨探店
哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会上,哈弗品牌正式发布哈弗品牌全新新能源战略,并推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列,其官方指导价为198万-198万元。
哈弗枭龙MAX是最早做到15万元以内,具备四驱性能的SUV,也是当时唯一的产品。
枭龙MAX最大的优势,就是全系标配四驱,搭载长城全新混动架构Hi4智能电混系统。这个四驱对一款城市SUV诱惑力有多大?中配15万落地起值么?中配15万落地 由于新车上市,枭龙MAX现在是没有优惠的。
为了挽救销量,哈弗枭龙系列就诞生了,这是一个主打新能源的产品序列,优势在于Hi4系统,这应该是同价位唯一一个混动四驱系统。
在整个探店实拍过程中,3D车控功能让我印象深刻,其可以借助3D车模还原实车场景。
从主打实用和下探年轻市场的角度来看,哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX很符合现阶段的审美标准,枭龙前脸的上半部分采用封闭式设计,配合哈弗的字母标识,干净又通透。一体式前大灯为T字形布局,光源为全LED。
到此,以上就是小编对于长城汽车新能源战略转型过程的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。