外资车企新能源汽车（外资车企新能源汽车排名）-奥特汽车网

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1、纯电动汽车相关配套设备不完善，充电桩数量不到位，给纯电动汽车充电带来困难；从目前的市场来看，折旧率也很难估计...外资(合资)车企暂时不提。即使在推动新能源转型的中国，纯电动汽车也远未形成气候。

2、最主要的原因是越来越热门的纯电动车彻底打乱了丰田的计划，以至于一直没造出纯电动车。

3、在特斯拉凭借Model 3和Model Y在全球范围攻城拔寨的时候，丰田章男对于新能源汽车的态度依然消极，不乏在很多公开场合表示过他的看法，他从几个角度说明了新能源汽车不是未来，至少不适合日本。

4、日本汽车工业发达，但新能源短缺，丰田等大厂不在日本发展系能源车的主要原因是对于有关资源深化做到有效取得，而且发展新能源是有关未来产业发展趋势，日本相关方面都能做到有效利用。

5、首先，目前丰田对新能源汽车的技术方向是油电混合动力以及氢燃料电池动力。丰田认为氢燃料电池相比于纯电动来说有更加广阔的市场。

1、由于外国车企底蕴深厚，所以，还是有一些好技术在手中的，比如丰田的氢能源动力技术，但是，技术如果不应用到产品中，再依靠庞大的市场进行推广，那么，最后，必然会成为脱离市场的小众技术。

2、对于比亚迪来说，它可以借此机会进一步扩大其在电动汽车市场上的份额。而对于丰田来说，这次合作可以帮助其更好地应对来自特斯拉等竞争对手的压力。

3、那么，借助于比亚迪合作，在纯电技术领域走了一小段捷径，为今后推出“e-TNGA”架构打下基础，加快架构研发速度。

4、具体的合作内容是，比亚迪和丰田将共同开发纯电动版本的轿车和低底盘SUV产品，以及这些产品所需要的动力电池。按照计划，双方合作开发的纯电动新车，将在2025年前在中国市场进行投放。

5、如此来看，丰田与比亚迪建立合作，不仅能大幅降低纯电动汽车的研发难度、降低成本，更符合丰田短时间内拿出产品的短期策略、满足中国市场的消费要求。

6、其次，双方还明确了合作车型，即轿车和低底盘SUV的纯电动车型。那么对于丰田的底盘技术，比亚迪大可学而以用之，从而一举突破困扰国产车已久的底盘问题。

第一个就是降低能源风险，国内煤炭多，但是石油少。这煤炭多，在电力资源上就不会受到约束。国内的石油主要还是依赖进口，这也就是为什么国内油价受国际原油价格影响大的原因。

再加上前面一个原因，就是油车跟电车之间，用车成本差距并不明显，所以用车周期比较长。再加上欧洲之前的汽车普及率，就比我们高多了，老百姓一台车用个十年八年，所以新能源车自然比我们难卖多了，普及率也就上不去。

其实这也是为什么国家大力支持发展新能源汽车的根本原因之一，毕竟在传统燃油车领域，国产车企还是处于劣势状态。虽然感觉限制大多数国产车的销量都不错，也能抢占很大的市场份额。

主要是因为中国的新能源汽车在各方面都非常的好，非常的优秀，非常的受欢迎，所以才必将引领世界。

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