美国新能源汽车占比（美国新能源汽车占比排名）-奥特汽车网

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新能源车占总销量的比例在25%左右，即上半年每卖出4台新车，就有一台是新能源车。

根据美国汽车制造商、全美汽车工人联合会和其他团体共同发表声明，拜登团队设定了美国到2030年无排放汽车（电动汽车、燃料电池汽车等）销量达50%比例的目标。

现在油车和新能源比例大致为7：3，即油车占70%，新能源占30%。2023年上半年，整个车市的竞争已经进入白热化阶段，新势力品牌不断涌现，而燃油车销量却呈现急速下滑的趋势。

1、排名第三的五菱宏光MINIEV，2022年全年销量达到434万辆，同比增长14%。

2、从1-7月的累计排名来看，特斯拉Model 3仍然排名第一，累计销量为226万辆；宏光MINIEV累计销量为225万辆；特斯拉Model Y累销131万辆；而其他车型均没有超过10万辆的。

3、企业排名方面，1-8月累计销量前三名分别为特斯拉（431万辆）、上汽通用五菱（272万辆）和比亚迪（291万辆）；大众以241万辆的成绩位居第四，累计销量超过十万辆的企业还有宝马、奔驰、上汽、沃尔沃和奥迪。

4、车型全年销量排名：30 Bronco 2022年在美国市场的表现，就好比2020年引爆中国车市的坦克300。

5、广汽埃安AION Y2022年的销量数据基本也是由国内市场所贡献，毕竟，广汽埃安本身就是一家较早涉及新能源车型领域的车企，再加上广州地方政府的扶持，大量网约车都是用的AION Y车型，所以能卖出这么多的销量也实属正常。

年，欧洲新能源汽车市场占全球市场的406%；中国大约占427%；美国占比12%；日本占比0.96%。注：内圈为2020年区域竞争格局，外圈为2019年区域竞争格局。

中汽协数据显示，2020年，中国新能源汽车出口近7万辆，占汽车出口总量的7%；2021年，新能源汽车出口31万辆，占比138%；而在今年上半年，新能源汽车出口2万辆，占比达16%。

作为参考，如果扩大到新能源汽车，同比增长96%，达到689万辆，创下历史新高，在中国整体汽车销售中的比重达到26%。提前两年超额完成了中国政府设定的新能源车普及目标（到2025年新车销量中新能源车占比达到20%）。

中国是世界上最大的商用车生产国和消费国，卡车用于在各地运输货物。在中国汽车市场乘用车占比为 64%、商用车 14%、NEV 新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)约 8%。

1、根据我所了解到的信息，美国新能源占比不到1%，其中2021年美国实现新能源乘用车673万辆，市场份额占比为11%。

2、【美国：2032年电动汽车占比达到67%】美国环境署（EPA）于2023年4月12日公布了两项拟议的规则，分别是在美国销售的67%的新型轿车和25%的大型卡车在2032年之前全部为电池电动汽车。

3、近十年美国新能源装机占比如下：2013年：新能源装机占总装机容量的7%。2014年：新能源装机占总装机容量的12%。2015年：新能源装机占总装机容量的12%。2016年：新能源装机占总装机容量的17%。

4、新能源车占总销量的比例在25%左右，即上半年每卖出4台新车，就有一台是新能源车。

特斯拉退居第三目前在电动汽车市场占有率第一的特斯拉，2019年该公司销量约为37万辆，较2018年增长约50%。而大摩预计，特斯拉在2040年将销售490万辆电动汽车，位居第三。

绝大多数美国人不买特斯拉的最主要原因就是充电设施不够完善。虽然特斯拉从很久之前就在美国本土大力兴建充电网络，但美国的面积毕竟太广，现阶段充电网络的覆盖率还是非常低的，这也就意味着车辆的活动范围很有限。

月7日，特斯拉美国官网显示，该公司全系产品降价，其中Model S/X降价5000美元（约合人民币43万元）。这是今年以来特斯拉美国市场的第三次降价。市场认为，此次降价可能还与整车制造成本下降有关。

特斯拉股价跌破600美元，出现这样的断崖下跌主要原因还是新能源汽车续航问题没有解决，之前估值太高导致泡沫出现，而且新能源汽车没有任何趋势能够取代传统汽车，这导致市场预期开始变得悲观。

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