新能源高低速电动汽车（新能源低速电动汽车能上路吗）-奥特汽车网

本篇目录：

1、宝马：作为国际一流的汽车品牌，宝马自2009年起就开始推出低速电动汽车，并一直保持了其在这一领域里的领先优势。

2、特斯拉：作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的Model S、Model X、Model Model Y等多款车型在市场上受到热捧。特斯拉的电动汽车具有卓越的性能、续航里程和设计。

3、代步车排行榜前十名：比德文汽车、鸿日汽车、今日阳光、海全汽车、汉唐汽车、蓝鸟、享域、领动、明锐、英朗。

4、低速电动汽车十大名牌有御捷、宝雅、丽驰、大阳、富路、唐骏、力帆、雷丁、道爵、知豆宝雅、丽驰、御捷、这三个品牌在其中最受欢迎，比较符合老年人的代步需求。大阳、唐骏、知豆三个品牌主抓时尚感、设计感。

雷丁电动汽车是不可以上牌的，而且该汽车也不属于新能源电动车范围。雷丁电动汽车是我国高端自主研发的电动汽车品牌，在2008年正式上市，从上市开始就专注于电动汽车行业的研发和制造，雷丁电动汽车被老年人广泛使用。

雷丁电动车是否可以上牌，要看当地的政策。因为雷丁电动车不在新能源车的目录中，属于低速电动车。低速电动车，有的地区允许上牌，有的地区不允许，有的地方政策是可以上专用牌照的。具体的需要咨询当地车管所。

雷丁电动车法律程序一切OK 的，现在可以上牌照，但是卖不了车险，只能买第三责任险。这种车是属于观光车，属于特种车辆中的一种，限定在厂区、园区、景区等内部使用。不知道能不能上特种车辆牌照。

低速电动允许低速电动车上牌，有的地区不允许，有的地方政策可以上专用牌照。具体需要咨询当地车辆管理处。还有一点需要注意的是，雷丁电动车在路上没有牌照，有的地区会检查，有的地区不会检查。例如，昌乐不会检查。

因为上牌需要公告，还需要去车管所打印合格证，而雷丁电动车属于低速电动车，并不属于机动车。所以现在国家在这方面是没有监管的，雷丁电动车也是不能上牌的。

如此而言，宁德时代即将发布的钠离子电池，将极大地贴合低速电动车企的采购需求。

目前钠离子电池唯一的缺点是能量密度，也就是容量。大致处于“接近磷酸铁锂”或者“略微低于磷酸铁锂”的水平。比方说一台车原本采用磷酸铁锂电池，能续航500公里，现在改了同样体积、重量的钠离子电池，只能跑400公里。

作为中国新能源汽车行业的首批践行者，江汽集团曾携手中科海钠推出了一台A00级短途车，也是行业首台钠离子电池试验车，即思皓EX10花仙子。作为一款A00级短途车。

因为能量密度介于铅酸电池和锂离子电池之间，钠离子电池将主要应用在两轮电动车、三轮电动车、低速电动车、储能和新能源汽车等领域。

钠离子电池可以淘汰铅酸电瓶制造成本远低于锂离子电池，略高于铅酸电瓶。

1、新能源汽车高速省电，纯电动汽车在市区环境中用车会更省电，主要原因来自于两个方面：第一是电动汽车的经济时速比较符合市区路况。第二是电动汽车的能量回收系统在市区路况能发挥出最佳效果。

2、电动汽车速度越低越省电，最经济的时速是50-60km，反而高速公路上90km以上时速是最耗电的。电机的效率可以维持相对恒定，高效率区间较为宽泛，且转化效率很高。

3、开新能源汽车上路，最为担心就是车辆续航的问题，目前电池技术问题，在使用新能源汽车的时候还是非常关注车辆续航的，即便是新能源汽车用车成本低，三天两头就要充一次电，相信也是各位车友所头痛的地方。

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