本篇目录：
- 1、零部件品牌价值榜:电装夺冠、均胜电子进前十,博世呢?
- 2、极星天价维修单:买车25万修车54万,车辆修好后还能上路吗?
- 3、网友爆料特斯拉ModelY前悬架脱落,具体情况如何?
- 4、特斯拉移动充电连接器涨价400元,对行业内部有何影响?
- 5、特斯拉宣布动力电池降成本计划!电动车与燃油车同价时代不远了_百度知...
零部件品牌价值榜:电装夺冠、均胜电子进前十,博世呢?
相比其他国家均有好几家汽车零部件品牌进入20强榜单，中国仅有均胜电子一家入榜，这也反映出中国汽车零部件企业的实力的确薄弱，成为中国汽车工业大而不强的根源。
十大火花塞品牌排行榜有：NGK、BOSCH博世汽车配件、电装DENSO、CHAMPION冠军、火炬TORCH、德科ACDelco、Autolite傲特利、三维SW、HELLA海拉、纽时达NEWSTARS。NGK 上海特殊陶业有限公司，成立于2003年。
在“2020年全球最有价值的20大汽车零部件品牌”中，电装、现代摩比斯、麦格纳排名前三，中国企业中均胜电子入围。
雨刮器十大品牌排行榜分别是：BOSCH博世汽车配件、VALEO valeo、Trico特瑞科、电装电气配件、CARALL carr、HELLAHellahella、SHB胜华波、3M、SANDOLLY Santori、贵万江。
下游新能源高景气度为零部件提供新增盈利点 能源安全+温室效应+大气污染三重因素驱动下，全球禁止销售燃油车成为未来大趋势。预计全球新能源汽车 EV+PHV 2025 年销量规模 1588 万辆，复合增速 36%。
在2020国际百强榜单中，排在前五位企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。
极星天价维修单:买车25万修车54万,车辆修好后还能上路吗?
1、本人觉得这款车修好以后还是能够上路的，毕竟这款车的维修费用高达54万。
2、而且我也认为黄先生在维修这款汽车的过程中确实遇到了需要支付54万元的维修费用。所以才会让这件事情在网络上进行曝光，但是无论从任何角度来说，车辆进行全损报废对于黄先生来说也是一件比较不错的事情。
3、但是随着电动车维修费用的曝光，越来越多的消费者都开始对电动车产生一些不好的看法。极星电动车整车34万换电需要54万。
网友爆料特斯拉ModelY前悬架脱落,具体情况如何?
1、如果特斯拉汽车不再继续注重安全性能方面的问题，那么在不久的将来，势必会退出中国的消费市场。ModelY突然失控撞墙。其实特斯拉汽车发生刹车失灵的现象已经不止一例，在这之前已经发生过多起类似事故。
2、特斯拉刹车失灵的问题并不是第一次登上头条，即便特斯拉负面新闻重重，但是依旧不影响该品牌车辆的销量，这次特斯拉ModelY失控加速撞墙，具体原因还有待追查，具体怎么回事还得看官方的调查结果。
3、【盖世汽车】此前中国曾要求特斯拉召回数千辆Model S，原因是车辆悬架臂存在故障，但是该公司否认车辆存在问题。而如今，该公司宣布，将因为悬架问题而召回一些车辆，但是因此隐患召回的并非Model S，而是 Model Y。
4、具体哪里出了问题该公司已经在查明，具体原因还没表明，不过根据以往的召回车辆显示，很多车子失控是因为在车辆直流快速充电时，信息处理器没有冷却完全，导致处理器接受延时，甚至会出现无法接收指令而出现失控现象。
特斯拉移动充电连接器涨价400元,对行业内部有何影响?
1、关于这一次特斯拉上调移动充电连接器的价格，主要是因为相关配件的芯片短缺。这个问题可能会影响到新能源汽车领域的发展。新能源汽车领域是一个新的风口，目前很多企业也在积极参与新能源汽车的研发。
2、因为特斯拉出现了芯片短缺的问题，特斯拉把移动充电连接器的价格调整为了2950元，价格上涨了400元。与此同时，这也暴露出了当前整个新能源汽车领域的芯片短缺问题。涨价的原因是因为芯片价格上涨。
3、特斯拉调整了配件的价格。特斯拉在最近几年进行了多次调价，这次主要是涉及特斯拉的移动充电连接器，相关产品的价格上涨了400元。与此同时，很多消费者对这种情况表示不满，认为特斯拉想要通过这种方式赚更多的钱。
4、因为芯片的缺乏，再加上原材料价格上涨，因此特斯拉一次又一次的价格上调。
5、但是如果选择车载双充电器就不一样了。双车充电器售价16600元，配套大功率壁挂式充电连接器使用380V三相电，电流32A，输出功率18kW。
特斯拉宣布动力电池降成本计划!电动车与燃油车同价时代不远了_百度知...
1、比如经常有这样的新闻报道：某某买了一辆特斯拉换电池竟然要16万……动力电池过高的成本至今仍然令电动车售价较燃油车高，拔高了消费者的购买门槛，从而也制约着电动车的市场发展。
2、从特斯拉Model 3来看，虽然这个计划还没有完全实现，可不断下调的价格已经透露出，特斯拉的这四个计划正在不断落地，如果下一代生产成本降低50%，那么距离这个目标就能更近一步。
3、国外一家公司透露特斯拉电池成本正在快速下降，特斯拉电池组的成本在2019年为每千瓦时1527美元，与四年前相比下降了100多美元，这已经让电动汽车的成本与传统燃油车成本近乎持平。
4、在电池日活动上，马斯克再次发表狂人语录——未来传统燃油车企将不复存在，并顺手规划了一下自己的电动化蓝图。
到此，以上就是小编对于新能源汽车配件网的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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