本篇目录：
- 1、奔驰新能源战略:“平庸的”EQC之后,爆款还在路上
- 2、从“电动优先”升级到“全面电动”,奔驰2030战略定下哪些目标?
- 3、全新奔驰E级将来袭:科幻座舱迭代,能否打赢新势力?
- 4、油车口碑守不住,新能源转型受困,百年奔驰到底怎么了?
- 5、新能源汽车未来的发展趋势
- 6、将电动化进行到底!奔驰两年内推6款全新纯电动车
奔驰新能源战略:“平庸的”EQC之后,爆款还在路上
总体来看，奔驰EQC给人感觉非常容易上手，车辆整体调教接近奔驰燃油车，同时又具有电动车的特性。尤其是与奥迪e-tron相比，笔者认为奔驰EQC无论在行驶质感还是车辆调教上都更为出色。
相比中大型纯电SUV EQE，圈哥对于EQS这款对应着奔驰S级的纯电轿车更感兴趣。该车采用了和EQC/EQE相似一体化前脸设计，相比燃油版的S级，进气格栅被明显缩小。虽然少了一丝端庄大气，但是多了几分运动气息。
奔驰铁了心向着电动化转型，EQ系列将再添新丁，EQA和EQB携手要来了。EQA和EQB，仅仅看名字也可以猜到奔驰的“小九九”。这两款车与GLA和GLB有着亲密的关系，正如EQC与GLC一样。
EQC首先是一辆奔驰，然后才是一辆电动车。 通过EQC，奔驰也在 探索 市场反映，得到的答案是，他们可以再大胆些。对电动车，消费者有种购买新潮电子产品的 探索 感，这个市场对新事物的接受能力，明显高于燃油车市场。
作为梅赛德斯-奔驰试水新能源领域的首款电动汽车，EQC被寄予厚望，它显然要用足够多的销量数据来证明奔驰对于电动汽车的理解。
不要以为EQC势单力薄而小瞧了奔驰电动化的实力与决心，实际上，奔驰正在顶层设计上，全力专注电力驱动及汽车软件的发展。作为“电动为先”战略的一部分，奔驰将基于即将推出的大型纯电EVA平台发布4款全新纯电动产品。
从“电动优先”升级到“全面电动”,奔驰2030战略定下哪些目标?
年7月，随着由“电动为先”向“全面电动”转型战略的发布，梅赛德斯-奔驰这一全球领先的豪华汽车品牌正加速迈向零排放及软件驱动的未来；在条件允许的市场，梅赛德斯-奔驰将在 2030 年前做好全面纯电动的充分准备。
首先是EVA平台，这个平台主要针对的是品牌旗下大型纯电动车的开发工作，例如此前已经伪装路试的梅赛德斯-奔驰EQS。除此之外，EQE、EQS SUV和EQE SUV等新车也将陆续发布。从梅赛德斯-奔驰EQS来看，其WLTP续航里程超过700km。
年，梅赛德斯-奔驰宣布了“全面电动”战略，并提出了务实的电动化发展图谱：2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化的产品阵容。中国作为全球最具活力的新能源汽车市场，为其提供了践行“全面电动”战略的舞台。
如果这是最终目标，那么我们需要做出行动。”奔驰预估，到2030年，将使至少50%的轿车、双门跑车和SUV实现电气化，同时其内燃机车型数量将减少70%。
戴姆勒董事会成员Markus Schafer表示：“通过电动化优先战略，梅赛德斯-奔驰始终如一地走在实现二氧化碳中性的道路上，并在转型方面进行了大量投资，因此全球生产网也变成了电动汽车和电池工厂。
在探索电动化的进程中，奔驰绝对算得上是传统车企之中的“维新派”。从品牌战略层面来看，其早于4年前就发布了“2039愿景”，之后又将“电动为先”升级为“全面电动”。
全新奔驰E级将来袭:科幻座舱迭代,能否打赢新势力?
一来，亟待迭代的奔驰E级尚未得到新一代电子电气架构与对应系统功能，智能科技与智己L7相去甚远；二来，智己L7的驾控对比宝马、捷豹这些大牌仍难言最顶尖。
新款的奔驰E级除了新增了前排软头枕之外其他并没有变化，然而E300L尊贵型轿车/运动轿车的售价却上调到了595万元，相比旧款车型价格上涨了35万元。
月25日，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，以焕然E新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力，将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准。
总体来看，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格，也开始尽可能的打造所谓的科技感。
油车口碑守不住,新能源转型受困,百年奔驰到底怎么了?
显然，奔驰并未将纯电战略当成是“油改电”级别的事宜，而是愿意投入经费进行完全态的正向研发。
是因为它在燃油车领域建立了强大的品牌力；EQC是新产品，是奔驰电动化的第一款车型，消费者抱着谨慎的态度实属正常，需要给消费者适应的时间。
无论汽车行业竞争激烈到何种程度，新能源汽车与燃油车都不应站到对立面，两者是相辅相成的，共同发展、双线并举才是更适合当下市场环境的发展方式。
EQ品牌发展历程 2014年后，新能源造车新势力品牌进入井喷阶段，“蔚小理”、零跑等陆续成立，汽车行业酝酿着一场颠覆性的变革。
毕竟百年奔驰关联着海量的用户，口碑第一，不得不谨慎，但这也说明车辆智能化的接入已经进入了最关键的时期，从理念上来看，基本上已经不存在代差。
奔驰新能源工厂投产竣工 孔夫子在《论语_卫灵公》中曾写到：工欲善其事，必先利其器。同理，车企要生产新能源汽车，要实现转型，工厂要先建设完成。
新能源汽车未来的发展趋势
1、智能化、自动驾驶将成为新趋势未来的新能源汽车将越来越智能化，自动驾驶技术将成为一个重要的发展方向。智能化技术将使得汽车更加智能、更加安全、更加便捷。
2、年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
3、未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。
将电动化进行到底!奔驰两年内推6款全新纯电动车
日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰计划两年内（2022年底）向市场推出6款全新的纯电动汽车，包含EQA、EQB、EQS、EQE以及EQS和EQE的SUV版本。其中，EQS和EQE（连同SUV衍生车型）将基于新的EVA平台打造。
日前，我们在梅赛德斯-奔驰官网获得了关于EQ系列纯电动车的产品规划信息，截止到2022年底，奔驰将会陆续推出EQA、EQB、EQS、EQE以及SUV版本的EQS和EQE的6款纯电动车型，其中EQA、EQB、EQE将会中国生产。
而聚焦全球最大的汽车市场中国，奔驰电动化攻势更是火力全开。根据规划，2023年奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华市场的17款新能源产品矩阵。
从宝马的规划可以看到iiX与3系纯电动车，这是比较偏轿车的车型方向。而奔驰的方向有所不同，6款EQ系列的新车里只有EQS、EQE是轿车，其余均为SUV车型，而且EQE衍生的SUV也有可能在华生产。
全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，是迈巴赫首款纯电动量产车型。顾名思义，该车就是基于EQS SUV打造而来，你可以将其看作电动化版GLS迈巴赫，毕竟在很多设计上都与后者有着相似的处理。
为了推广这些新的电动平台，奔驰会投入大量资金。 2022-2030年奔驰纯电动车总投资将增加超过400亿欧元。此外，奔驰计划到2026年将在内燃机和混合动力技术方面的投资减少80%。
到此，以上就是小编对于奔驰新能源2022的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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