外股比新能源汽车（新能源汽车外资）-奥特汽车网

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1、这跟中国商用车市场的广阔前景，以及现有商用车市场格局有关。

2、尽管独资并没有如行业人士认为出现在乘用车领域，现代汽车在商用车领域独资控股似乎也没有想象中的水花漫天。可从另一方面来看，少了利润分享的顾虑以及被广阔的市场前景所吸引，放开股比限制着实刺激了外资方在中国市场的投入。

3、但我国高端商用车市场的份额占比并不大，创虎和康恩迪虽然在高端市场站住脚跟，但四川现代的整体销量却并不乐观，这对企业发展来说无疑非常痛苦。在认清中国的市场形势之后，四川现代调整了产品布局，推出了经济型的“致道”。

在乘用车领域，汽车合资比例的开放已经进入倒计时，外商投资汽车行业的限制即将完全取消。

首先，对于外资来说，这无疑是一个积极的信号。取消准入限制意味着外资企业将能够更容易地进入中国市场，开展业务，这将大大提高外资企业在中国市场的竞争力，同时也为中国制造业引进更多的外资和技术。

影响贸易全面取消制造业领域外资准入限制措施将进一步加强中国与世界各国的经贸往来，促进中国对外贸易的发展。同时，外资企业的进入将为中国企业提供更多的国际贸易机会，拓展中国企业的国际市场。

许海东预测，5年后汽车行业内的竞争将更加激烈。国家发改委有关负责人表示：今年船舶业界将废除设计、制造、维修等外资比例限制。飞机制造业今年也将废除干线飞机、支线飞机、普通飞机、直升机、无人机、簿记等外资股比例限制。

按照中央进一步扩大开放的统一部署，2018年我国取消了专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消了商用车外资股比限制，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时汽车外资投资将全面开放。

1、就在《新能源汽车专属商业保险》发布两周之后，上海保险交易所就上线了新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。

2、月13日，中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》通知。

3、都说新能源市场是个香饽饽，而这个以前没有人触及的地方也给了中国汽车工业非常美好的念想，那就是想象着利用新能源、互联网以及资本运作，来实现汽车工业的逆袭，成功实现弯道超车。

4、月初，特斯拉率先开启了降价，随后比亚迪、小鹏等新能源对手也纷纷跟进。

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